工程作用：
　　1、強度大、蠕變小、適應各類環境泥土，完全可以知足高等級公路中的高大擋墻使用。
　　2、能有效的進步加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固機能。
　　3、與傳統格柵比擬更具有強度大、承載力強、抗侵蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼平均、施工‘——海南單向土工格柵’——（（海南單向土工格柵海南））’////‘——海南單向土工格柵’——（（海南單向土工格柵海南））’////‘——海南單向土工格柵’——（（海南單向土工格柵海南））’////利便、使用壽命長等特點。
　　4、更適應于深海功課、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐侵蝕機能差、使用壽命短等技術挫折。
　　5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷 土工格柵的施工要點： 1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
　　2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要平均，使格柵在土中為繃直受力狀態。
　　3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證實，除凍結土、池沼土、糊口垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學機能不亂，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意控制填料級配，以保證壓實重量。
　　4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土籠蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水功課法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不答應車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必需達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗樞紐。
雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地基 　　
單向土工格柵 　　單向土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構.此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,。
雙向拉伸土工格柵主要用途‘——海南單向土工格柵’——（（海南單向土工格柵海南））’////‘——海南單向土工格柵’——（（海南單向土工格柵海南））’////‘——海南單向土工格柵’——（（海南單向土工格柵海南））’////
　　雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強�！� 　
1. 增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。 　　
2. 防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。 　　
3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。 　　
4. 防止涵洞產生裂紋。 　　
5. 增強土坡，防止水土流失。 　　
6. 減少墊層厚度，節約造價。 　　
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 　　
8. 可取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。