為了對大氣污染，中央先后出臺了《重點區域大氣污染防治十二五規劃》、《國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》、《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》等多個文件，均提出大力提高道路機械化清掃率，并明確規劃了力爭到2015年一般控制區城市建成區主要車行道機掃率達到70%以上，重點區域控制在90%以上。作為落實執行部門，地方政府也紛紛出臺類似政策，提高道路機掃率。隨著大氣治理政策的進一步落實，今后幾年掃路車和灑水車將在這輪大氣污染治理過程中受益匪淺，而相關的環衛車企業也將迎來巨大商機。

    受政策影響，新能源市政環衛車將成為今后幾年的發展趨勢。我國第一輪新能源汽車示范推廣數量截至2013年3月，總計已經超過4萬輛，但距離《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》規定中的2015年50萬輛規劃目標尚有很大缺口。此外，新能源汽車私人消費環境尚未成熟，國內新能源汽車推廣還主要是公共領域。因此，繼北京、上海等城市要求環衛車政府采購額度達到一定比例之后，國內其他城市的環衛車采購也將呈現新能源化