中國低空經濟投資戰略規劃及未來發展方向分析報告2025～2031年
【報告編號】:480733
【出版時間】: 2025年02月
【出版機構】: 華研中商研究網
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】:【紙質版】:6500元 【電子版】: 6800元 【合訂本】: 7000元
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【報告來源】:http://www.hyzsyjy.com/report/480733.html
【報告目錄】
第一章 低空經濟基本概述
1.1 低空經濟定義及應用場景
1.1.1 低空經濟概念定義
1.1.2 低空經濟包含范疇
1.1.3 低空經濟主要特點
1.1.4 與數字經濟的對比
1.1.5 應用場景及產業生態
1.2 低空經濟使用的航空器分類
1.2.1 有人駕駛航空器
1.2.2 無人駕駛航空器
1.3 低空經濟產業鏈
1.3.1 產業鏈結構梳理
1.3.2 產業鏈重點企業
第二章 2023-2025年低空經濟領域發展狀況分析
2.1 國際低空經濟產業發展狀況
2.1.1 各國低空經濟頂層設計
2.1.2 美國低空經濟發展機會
2.1.3 中美發展指標對比分析
2.2 中國低空經濟領域重點政策風向解讀
2.2.1 國家空域基礎分類方法
2.2.2 低空空域管理改革進展
2.2.3 國家層面低空經濟政策
2.2.4 地方層面低空經濟政策
2.3 中國低空經濟發展態勢
2.3.1 關注低空經濟的原因
2.3.2 低空經濟發展的意義
2.3.3 基礎建設是產業發展前提
2.4 中國低空經濟領域運行狀況
2.4.1 低空經濟標志性的事件
2.4.2 低空經濟市場需求分析
2.4.3 低空經濟市場規模分析
2.4.4 低空經濟應用場景動態
2.5 中國低空經濟領域企業競爭格局
2.5.1 上市企業數量
2.5.2 上市公司收入
第三章 2023-2025年中國重點區域低空經濟發展狀況分析
3.1 深圳市
3.1.1 深圳市低空經濟政策支持舉措
3.1.2 深圳市低空經濟支柱產業成就
3.1.3 深圳市低空經濟市場規模分析
3.1.4 深圳市低空經濟綜合示范區建設
3.1.5 深圳市低空物流應用場景分析
3.1.6 深圳市低空制造技術研發進展
3.1.7 深圳市低空經濟區域發展目標
3.2 湖南省
3.2.1 湖南省低空經濟支持政策
3.2.2 湖南省低空經濟發展基礎
3.2.3 湖南省低空經濟發展現狀
3.2.4 湖南省低空經濟發展問題
3.2.5 湖南省低空經濟高質量發展建議
3.2.6 湖南省低空經濟發展趨勢
3.3 四川省
3.3.1 四川省低空協同管理空域推進情況
3.3.2 四川省發展低空經濟的政策舉措
3.3.3 四川省加速低空經濟制造業發展
3.3.4 四川省飛行汽車產業布局狀況
3.3.5 四川省布局低空物流產業的機遇
3.3.6 四川省低空經濟未來發展方向
3.4 安徽省
3.4.1 安徽省低空空域航線劃設
3.4.2 安徽省培育低空經濟方案
3.4.3 安徽省低空經濟發展規模
3.4.4 安徽省低空經濟應用場景
3.4.5 蕪湖市低空經濟發展成就
3.4.6 合肥市低空經濟行動計劃
3.5 海南省
3.5.1 海南省低空空域改革現狀
3.5.2 海南省低空經濟發展特征
3.5.3 海南省低空經濟發展舉措
3.5.4 福州市低空經濟領域布局
3.5.5 福建省低空經濟發展前景
第四章 2023-2025年低空經濟基礎設施建設分析
4.1 通用機場
4.1.1 通用機場建設進展
4.1.2 頒證通用機場數量
4.1.3 通用機場區域分布
4.1.4 通用機場需求分析
4.1.5 通用機場建設方向
4.2 起降平臺
4.2.1 起降平臺主要類型
4.2.2 起降平臺需求分析
4.2.3 無人機起降平臺研制
4.3 空管系統
4.3.1 空管系統基本組成
4.3.2 空管系統技術路徑
4.3.3 空管系統典型企業
4.3.3.1 萊斯信息
4.3.3.2 四川九洲
4.3.4 空管系統空間預測
第五章 2023-2025年低空飛行器制造業發展分析
5.1 無人機
5.1.1 無人機適航管理規定
5.1.2 無人機發展規模分析
5.1.3 無人機執照培訓狀況
5.1.4 無人機重點企業分析
5.1.4.1 大疆創新
5.1.4.2 縱橫股份
5.1.5 無人機產業發展前景
5.1.6 無人機場景拓展方向
5.2 電動垂直起降航空器eVTOL（飛行汽車）
5.2.1 eVTOL產業鏈條構成
5.2.2 eVTOL主流技術路線
5.2.3 eVTOL技術拐點介紹
5.2.4 主流eVTOL機型分析
5.2.5 eVTOL商業化的優勢
5.2.6 飛行汽車代表性企業
5.3 通用飛機
5.3.1 低空空域改革助力發展
5.3.2 通用飛機注冊數量分析
5.3.3 通用飛機制造重點企業
5.3.4 通用飛機面臨的問題
5.3.5 通用飛機發展對策建議
5.4 直升機
5.4.1 民用直升機市場發展綜述
5.4.2 直升機重點產品項目進展
5.4.3 直升機駕駛員執照數量統計
5.4.4 直升機領先企業經營狀況
5.4.4.1 中直股份
5.4.4.2 中信海直
5.4.5 民用直升機市場發展展望
第六章 2023-2025年低空經濟領域主要運營場景分析
6.1 低空經濟+物流配送
6.1.1 場景的優勢分析
6.1.2 無人機配送規模
6.1.3 物流無人機需求
6.1.4 物流無人機前景
6.2 低空經濟+農林植保
6.2.1 植保無人機發展分析
6.2.2 植保無人機的關注度
6.2.3 植保無人機發展潛力
6.3 低空經濟+電力巡檢
6.3.1 無人機電力巡檢的優勢
6.3.2 無人機電力巡檢的水平
6.3.3 無人機電力巡檢的現狀
6.4 低空經濟+城市安防
6.4.1 安防市場規模分析
6.4.2 城市安防市場需求
6.4.3 城市安防市場潛力
6.5 低空經濟+醫療救護
6.5.1 空中救護服務市場規模
6.5.2 醫院航空醫療救護能力建設
6.5.3 航空醫療救護需求潛力
6.6 低空經濟+應急救援
6.6.1 自然災害主要特點
6.6.2 應急救援需求分析
6.6.3 應急救援發展潛力
6.7 低空經濟+文體旅游
6.7.1 低空旅游發展優勢
6.7.2 低空旅游政策升級
6.7.3 低空旅游發展現狀
6.7.4 低空旅游發展展望
第七章 2023-2025年中國各行業企業在低空經濟領域布局狀況分析
7.1 科技公司布局狀況
7.1.1 巨一科技
7.1.2 億航智能
7.2 物流和電商企業布局狀況
7.2.1 美團
7.2.2 順豐
7.2.3 京東
7.3 車企布局狀況
7.3.1 小鵬汽車
7.3.2 吉利汽車
7.3.3 廣汽集團
7.4 配套供應商布局狀況
7.4.1 光洋股份
7.4.2 森麒麟
7.4.3 威海廣泰
7.4.4 臥龍電驅
7.4.5 方正電機
第八章 中國低空經濟領域投資機會分析及風險預警
8.1 低空經濟投融資分析
8.1.1 投融資事件數量
8.1.2 投融資輪次分布
8.1.3 投融資事件匯總
8.1.4 產業投資基金
8.2 低空經濟投資機會
8.2.1 低空空域改革持續推進
8.2.2 核心產業協同發展機會
8.2.3 低空經濟潛在經濟價值
8.2.4 國家政策法規推動發展
8.2.5 商業化落地進程的加速
8.3 低空經濟投資風險預警
8.3.1 空域開放風險
8.3.2 政策推進瓶頸
8.3.3 市場競爭風險
8.3.4 技術發展滯后
8.3.5 產品研發困境
8.3.6 市場盈利風險
8.4 低空經濟發展存在的問題分析
8.4.1 政策法規需完善
8.4.2 保障措施需提升
8.4.3 市場開發力度需強化
8.4.4 制造技術需提高
8.5 低空經濟發展對策建議
8.5.1 健全管理監督
8.5.2 注重技術研發
8.5.3 儲備人才資源
8.5.4 完善基礎建設
8.5.5 維護市場生態
第九章 2025-2031年中國低空經濟領域前景趨勢預測
9.1 中國低空經濟領域前景分析
9.1.1 低空經濟未來發展可期
9.1.2 低空經濟領域發展展望
9.1.3 低空經濟未來前景價值
9.1.4 低空經濟領域加速方向
9.1.5 低空經濟未來發展特點
9.2 中國低空經濟領域發展趨勢分析
9.2.1 技術創新發展趨勢
9.2.2 應用場景發展趨勢
9.2.3 細分市場發展趨勢
9.3 2025-2031年中國低空經濟領域預測分析
9.3.1 2025-2031年中國低空經濟領域影響因素分析
9.3.2 2025-2031年中國低空經濟領域市場規模預測
圖表目錄
圖表1 低空空域分層
圖表2 低空經濟概念圖
圖表3 低空經濟包含國家、民用類航空器
圖表4 低空經濟對通用航空形成全包含關系
圖表5 數字經濟與低空經濟概念
圖表6 低空經濟主要應用領域
圖表7 低空經濟應用場景
圖表8 低空經濟產業生態
圖表9 低空經濟產業鏈結構梳理
圖表10 低空經濟產業構成
圖表11 低空經濟相關賽道及重點企業梳理
圖表12 美國頂層規劃早，基礎建設初有成效
圖表13 全球通用機場、無人機格局
圖表14 2010-2023年美國公共機場和私人機場數量
圖表15 1980-2025年美國通用飛機數量變化
圖表16 “敏捷至上”項目運營架構圖
圖表17 美國航空航天局（NASA）正在開展的任務體系
圖表18 AAM、UAM相關概念術語
圖表19 美國城市空中交通運行方式演變
圖表20 軍工分產業鏈環節、分領域盈利能力
圖表21 中美在低空經濟各領域中的指標對比
圖表22 中美eVTOL相關產品均處在發展初期
圖表23 無需提出飛行申請的四類情況
圖表24 國家空域基礎分類示意圖
圖表25 國家空域基礎分類方法表空域
圖表26 我國低空經濟迎來高質量發展機遇
圖表27 我國低空經濟國家層面政策
圖表28 全國各省市低空經濟產業政策
圖表29 軍用、政用、商用、民用四大領域應用場景示例
圖表30 2020-2024年低空經濟發展進程
圖表31 飛行服務保障總體架構示意圖
圖表32 2020-2024年低空經濟標志性事件匯總（完整版）
圖表33 2021-2024年中國低空經濟規模與增長率
圖表34 2023年低空經濟相關業務上市公司數量
圖表35 2018-2023年我國上市公司及新三板掛牌公司低空經濟產業營業收入
圖表36 2020-2024年深圳市無人機發展現狀
圖表37 深圳市低空經濟主要引領企業
圖表38 基于5G/B5G網絡的通信和無人機感知一體化系統場景示意圖
圖表39 安徽省低空經濟發展主要預期目標一覽表
圖表40 低空經濟基礎設施“四張網”
圖表41 2012-2024年我國在冊通用機場及增長率情況
圖表42 截至2024年中國通用機場區域分布
圖表43 截至2024年中國通用機場A類/B類地區分布情況
圖表44 無人機由遠及近的基本降落流程圖
圖表45 衛星導航原理示意圖
圖表46 衛星導航粗定位流程圖
圖表47 機器狗識別框架
圖表48 Precision、Recall和mAP的訓練結果
圖表49 典型ArUco碼
圖表50 組合二維碼及排列式二維碼
圖表51 空管系統的組成
圖表52 城市空中交通兼具地面交通和民航運輸的特點
圖表53 通感一體化混合信道架構
圖表54 未來應用北斗+低軌通導一體化的無人機物流運行場景
圖表55 ADS-B工作原理及組成
圖表56 eVTOL主要技術路線及對比
圖表57 eVTOL四大技術難點
圖表58 eVTOL四大發展瓶頸
圖表59 四川九洲主要從事空管系統外圍設備研發制造
圖表60 九洲空管部分產品
圖表61 空管產品軍民兩用
圖表62 民航局新規對于低空空域的管制逐步放開
圖表63 截至2030年低空經濟空管系統市場預計406億元
圖表64 無人機政策催化密集
圖表65 中國民航局92部明確了無人機產品分類
圖表66 中國民航局92部明確了無人機適航管理
圖表67 2018-2023年中國無人機注冊用戶
圖表68 2018-2023年中國無人機注冊數量
圖表69 2018-2024年中國全行業無人機有效駕駛員執照數量
圖表70 縱橫股份競爭優勢圖
圖表71 2018-2024年縱橫股份營收規模及凈利潤率
圖表72 中國eVTOL產業鏈梳理
圖表73 eVTOL大量使用碳纖維復合材料
圖表74 eVTOL使用IMU
圖表75 eVTOL飛控系統
圖表76 eVTOL航電系統
圖表77 eVTOL主流技術路線種類圖示
圖表78 傾轉翼構型概念圖
圖表79 傾轉翼構型產品圖
圖表80 復合翼構型概念圖
圖表81 復合翼構型產品圖
圖表82 多旋翼構型概念圖
圖表83 多旋翼構型產品圖
圖表84 飛行器電池能量密度提升至300wh/kg左右
圖表85 電機和電子電力系統功率密度發展預測
圖表86 超導&半超導電機結構
圖表87 主流eVTOL機型
圖表88 單座位成本測算
圖表89 有人駕駛eVTOL固定成本測算
圖表90 eVTOL運營費用測算
圖表91 eVTOL和Robinson R66直升機的運營費用對比
圖表92 eDA40飛機產品圖
圖表93 2020-2024年萬豐奧威飛機制造收入與總收入情況
圖表94 2014-2023年中國無人駕駛航空器駕駛員執照數量統計情況
圖表95 2018-2024年中直股份營收規模及凈利潤率
圖表96 美團、京東、順豐等公司均已發布物流無人機產品
圖表97 無人機主要采用4種構型
圖表98 無人機產業鏈
圖表99 2023年植保無人機網絡關注度概況
圖表100 2023年植保無人機企業網絡熱度榜
圖表101 2023年植保無人機產品網絡熱度榜
圖表102 2022-2028年我國安防產業規模預測
圖表103 硬件平臺保障對象與措施
圖表104 航空醫療轉運流程圖
圖表105 全國首批交旅融合發展（航空旅游類）案例
圖表106 “十四五”期間通用航空發展目標
圖表107 截至2023年獲經營許可證的傳統通用航空企業分布
圖表108 2023年全國通用航空飛行小時數統計
圖表109 低空經濟+旅游產業構成
圖表110 低空旅游產業鏈思維拓展圖
圖表111 圍繞三個環節拓展低空旅游產業鏈
圖表112 巨一科技全球布局圖
圖表113 2018-2024年巨一科技營收規模及凈利潤率
圖表114 億航智能業務圖
圖表115 2018-2024年億航智能營收規模及凈利潤率
圖表116 威海廣泰空港全類型產品代表圖
圖表117 威海廣泰全系列電動空港地面裝備
圖表118 威海廣泰國際業務開辟路徑
圖表119 威海廣泰獵鷹無人機產品圖
圖表120 2018-2024年威海廣泰營收規模及凈利潤率
圖表121 臥龍電驅航空用電機發展現狀
圖表122 2018-2024年臥龍電驅營收規模及凈利潤率
圖表123 方正電機新能源電機產品圖
圖表124 2018-2024年方正電機營收規模及凈利潤率
圖表125 2020-2024年中國低空經濟行業投融資事件數量與金額
圖表126 2020-2024年中國低空經濟行業融資輪次分布
圖表127 2020-2024年中國低空經濟行業投融資事件匯總（一）
圖表128 2020-2024年中國低空經濟行業投融資事件匯總（二）
圖表129 2020-2024年中國低空經濟行業投融資事件匯總（三）
圖表130 2020-2024年中國低空經濟行業投融資事件匯總（四）
圖表131 2020-2024年中國低空經濟行業投融資事件匯總（五）
圖表132 中國低空經濟產業基金
圖表133 國家空域基礎分類示意圖
圖表134 中國無人機行業技術創新趨勢
圖表135 中國低空經濟行業各應用場景發展趨勢
圖表136 2025-2031年中國低空經濟市場規模預測
