其實不然，冷卻器清洗不徹底只是一方面原因。機器的油路系統卻存在的巨大的超溫隱患�，F在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況，即便是正常換油也會出現此現象，因為每次換油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處，跟隨新油一起再參與油路循環。運轉一定時間便會引起油質變質，產生結焦現象。在空壓機的排污口會排出綠色或藍色排放液。換油時便會出現油質粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再繼續運轉便會出現機器冷啟動困難，電機經常過載。最嚴重時甚至會出現主機無法轉動，產生假抱死現象。

　　原來處理這種情況，一般是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。工序復雜，費時費力。而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換。進行一次清洗費用十分昂貴。但是現在處理這種情況卻無須這樣繁瑣，只需用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測，如確定油品結焦。只要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的瓦納掃（譯音）清洗劑，開機運轉40-60小時，將潤滑油放掉。機器內部便會徹底清洗干凈。而后加入新油便可正常運轉。省時省力，費用低廉。且瓦納掃清洗劑與油品不產生化學反應，只是將結焦稀釋，所以不會對機器的金屬及非金屬部件產生任何腐蝕。且瓦納掃對皮膚無任何刺激性，可直接接觸皮膚。