工廠地址:  佛山市南海區和桂工業園夏西工業區（百度或高德地圖搜索）開工，歡迎新老客戶前來考察！生產各種市政護欄/道路護欄/人行道欄桿/圍墻護欄/車間隔離網/基坑臨邊護欄/工地圍擋/桃型柱護欄網/工廠圍墻護欄網/高速公路聲屏障/波形板護欄/雙圈護欄網/橋梁防拋網/公路防拋落物網/金屬鋼板網/球形立柱/鋼格柵/焊接柵欄等

實體廠家從事護欄行業二十年，10000平方米工業化廠房。

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1）在行人步道接近路口兩側的延長線上設置欄桿，抑制走捷徑時的斜穿；2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠一些再過街，可以沿著引導線路的路側設置；3）若在公交車站，首先在車頭前方的路側和對應路段的路中央進行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成“鬼探頭”事故。4）重點是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側物（比如綠植），并結合機動車道的特征等。那種在路中央一攔了之的做法非常不科學，特別是當設置隔離后，還頻繁發生莽撞的行人不按規則穿越馬路的情況時，更要審視個中原因。而這種斷點式、考慮行人步行能力的路側設置護欄方式，比全程路中央設置護欄要更節省費用，也會讓用路體驗和城市形象更好。如果護欄主要是阻擋汽車，那么就要考慮阻擋目的是什么。有以下兩種情況：1）如果是要防止車輛因操作失誤而沖入，要針對車型、車速條件等，設置有防撞等級的護欄。特別是高密度行人和與機動車容易出現嚴重沖突的地點。2）如果僅僅為了阻擋車輛掉頭、駛入逆行等，并不一定要使用欄桿，因為其目的主要是阻斷和震懾故意違章行為，通過駕駛感受的強烈變化，干預駕駛行為。因此，可使用標線、突起道釘、隆聲帶、粗糙路面、緣石、壟坡、矮護欄，甚至監控錄像�？梢愿鶕�投入產出、流量特征等選擇，有些措施對非機動車也很有效。