西門子變頻器以其穩定的性能，豐富的組合功能，良好的力矩特性，在變頻器市場占據著重要的地位。并以其強大的品牌效應，其市場分量一直在中國占有主要地位，據有關專業市場調研機構的統計，西門子的高低壓變頻器在中國市場上已位居第一。

西門子變頻器在中國市場的使用最早是在鋼鐵行業，然而在當時電機調速還是以直流調速為主，變頻器的應用還是一個新興的市場，但隨著電子元器件的不斷發展以及控制理論的不斷成熟，變頻調速已逐步取代了直流調速，成為驅動產品的主流，西門子變頻器因其強大的品牌效應在這巨大的中國市場中取得了超規模的發展，西門子在中國變頻器市場的成功發展應該說是西門子品牌與技術的完美結合。在中國市場上我們能碰到的早期的西門子變頻器主要有電流源的SIMOVERTA,以及電壓源的SIMOVERTP，這些變頻器也主要由于設備的引進而一起進入了中國的市場，目前仍有少量的使用，而其后在中國市場大量銷售的主要有MICROMASTER和MIDIMASTER,以及西門子變頻器最為成功的一個系列SIMOVERTMASTERDRIVE,也就是我們常說的6SE70系列。它不僅提供了通用場合使用的AC－－-AC變頻器，也提供了在造紙，化纖等特殊行業要求使用的多電機傳動的直流母線方案。當然西門子也推出了在我個人看來技術上比較失敗然而在市場上卻相當成功的ECO變頻器，在技術上的失敗主要是由于它有太高的故障率，市場上的成功主要是因為它超越了富士變頻器成為中國市場的第一品牌�，F在西門子在中國市場上的主要機型就是MM420，MM440.6SE70系列。

由于西門子變頻器在中國市場的一個龐大的銷售量，在使用中必然會碰到許多問題，以下我們就西門子變頻器的一些常見故障在這里和廣大使用者做一個探討：西門子變頻器應該是進入中國市場較早的一個品牌，所以有些老的產品象MICROmaster,MIDIMASTER仍有大量的用戶在使用，我們先就這兩個系列產品的常見故障做一分析。對于MICROMASTER系列變頻器我們最常見的故障就是通電無顯示，該系列變頻器的開關電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發生器，該芯片的損壞會導致開關電源無法工作，從而也無法正常顯示，此外該芯片的工作電源不正常也會使得開關電源無法正常工作。對于MIDIMASTER系列變頻器我們較常見的故障主要有驅動電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MIDIMASTER的驅動電路是由一對對管去驅動IGBT模塊的，而這對管也是最容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導致高壓大電流竄入驅動回路，導致驅動電路的元器件損壞。 對于6SE70系列變頻器，由于質量較好，故障率明顯降低，我們經常會碰到的故障現象有F008(直流電壓低)，由于是直接通過電阻降壓來取得采樣信號，所以故障F008的出現主要是由于采樣電阻的損壞而導致的。此外我們還會碰到F025,F026,F027,關于輸入相缺失的報警，故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測功能，輸入檢測電路的損壞會導致輸入缺相報警，如排除此故障原因，報警信號還不能消除，那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011（過電流）故障也是一個常見的故障，電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一，此外我們在維修中經常會碰到驅動電路和開關電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會引起F011報警.我們要特別注意由于這種原因而引起的故障報警。

總結：西門子變頻器功能強大，很多自動化設備使用，但西門子變頻器對環境要求比較嚴格，如電網質量，環境溫度濕度等，使用時請特別注意.

本文來自:《河南天地通科技發展有限公司-天津分公司》

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1、用過西門子驅動的都知道，在使用裝置之前都會有一個稱作優化或者辨識的過程。440和70過程稍有不同，但目的是一樣的。這個過程的目的是建立起驅動和電機乃至負載的準確數學模型，而模型的準確與否，直接影響控制效果，因為底層的IGBT依據一定的策略開關都要靠這個過程的結果來實現。而我所用過的有些品牌的變頻器，從手冊還是相關文檔都沒有這個描述或者提示，這也應該算是區別吧。
 2、西門子驅動的參數系統相當復雜，上手比較不容易。參數分類不很明顯，不像有些驅動，參數以參數組的形式進行分類，這是優點，用戶可以通過組來迅速定位。但是BICO功能是西門子獨一無二的，其強大和靈活的功能給用戶帶來的很大的方便。
 3、關于故障方面   我曾經見過某些驅動器，在相線接地，地線接相的情況下，驅動器竟然不報警，只不過驅動器不工作而已。在我查出問題后，馬上就暈菜了。前年在邯鋼用的440，也是地相反接，驅動器直接明確報錯停機，排除故障后才正常運行。
 小結：其實在項目設計和執行的過程中，我們會考慮成本------固定成本，而較少考慮運行成本。在沒有其他約束條件，我建議大家還是對二者做一個衡量。

不論是過去的產品，還是現在的產品，不論是模擬時代，還是數字時代。它的控制策略和結構基本是一脈相承的。這也算是一種技術風格；
 
 第二，他的傳動控制形式把理論與實踐結合的很完美，最典型的就是功能圖的描述，不管是硬件模擬電路，還是計算機軟件編輯，都采用教科書中的表達方式來描述。把“圖紙是工程師的語言”體現得淋漓盡致。而且，在功能圖中隨處可見教科書中的典型電路或經典控制單元。就是調試參數的計算與獲取，也是按照教科書中的典型公式來計算和介紹的。所以說，讓你感覺用這個傳動控制器，就像是在學習和實踐傳動控制理論；過癮
 
  第三，開放的控制平臺，讓你去完成各種組合，實現個性化的控制系統。這個是最有趣的。讓你總是對自己設計的系統有沾沾自喜的滿足感。

我們一般都習慣傳動控制器就是一個驅動器，然后控制功能由系統中的PLC來完成。讓PLC作系統的控制中心，上位機就是操作系統或數據儲存和處理系統。這樣的結構，傳動控制器的功能很單一，就是驅動電機運行，而復雜的工藝控制都是放在PLC里的。這么用，PLC的作用比較大，傳動裝置的作用簡單。
 
 而上述的意大利制造商，他們設計的傳動結構很簡單，但功能、性能很強大。他們的結構就是上位機和傳動裝置，系統里沒有PLC，上位機與傳動控制器采用的以太網通訊，傳動控制器西門子的S120。大家知道，S120的自由功能塊是非常強大的，新一代的控制器其運算速度也很快，相當于把PLC做在驅動裝置內部了。這樣，從結構講，控制線就是一顆網線，而工藝控制的功能一點不比PLC差，因為是在傳動裝置內，所以運行速度反而更快�？箶_能力更強