GM2-2700艙蓋馬達 GM2-3500-R24馬達 舟山船廠用TTS華海馬達帶閥組 開倉油馬達 意大利SAI馬達
普雷斯液壓從事各種船型貨物通道設備的設計，并對設計產品提供制造、配套、安裝指導、現場調試以及售后維修等一系列服務，產品包括：散貨船、集裝箱船、礦砂船、多用途船以及冷藏船的艙口蓋系統；客滾船、汽車滾裝船的滾裝系統，如艏艉門、艏艉跳板、斜坡道、升降甲板、舷側裝載系統以及貨物電梯等。
    TTS華海設計和制造的艙口蓋系統廣泛應用于CSSC、 CSIC、 COSCO、CHINASHIPPING以及眾多地方船廠建造的各類船舶上。
GM2-2700 GM2-3500 GM3-4300

GM1-R13 GM1+R13 GM2-R24減速機SAI減速機 TTS華海

浙江寧波TTS HUAHAI 艙蓋液壓馬達含閥組;GM2-3500;艙蓋開關油馬達

內五星馬達/擺缸馬達
GM05-60，GM05-75，GM05-90，GM05-110，GM05-130，GM05-150，GM05-175，GM05-200
GM1-100，GM1-150，GM1-175，GM1-200，GM1-250，GM1-300，GM1-320 GM1-350
GM2-200，GM2-250，GM2-300，GM2-350，GM2-420，GM2-500，GM2-600，GM2-630
GM3-425，GM3-500，GM3-600，GM3-700，GM3-800，GM3-900，GM3-1000
GM4-600，GM4-800，GM4-900，GM4-1000，GM4-1100，GM4-1300
GM5-800，GM5-1000，GM5-1200，GM5-1300，GM5-1450，GM5-1600，GM5-1800，GM5-2000
GM6-1700，GM6-2100，GM6-2500，GM6-3000
GM7-3000，GM7-3300，GM7-3600，GM7-4300

注意事項：
1．  推薦過濾精度為25微米。
2．  粘度在15-1000厘范圍內，能保證以達良好的工作。
3．  泄漏口應單獨與油箱接通，一般情況下殼體zui大壓力為0.1Mpa，用戶特殊要求時，馬達經改進后殼體能承受4-5Mpa壓力。
4．  泄漏管的zui高水平位置應高于馬達殼體的zui高水平位置，以防馬達殼體內的油液排空。
5．  shou次啟動前，必須向馬達殼體內注滿液壓油，以防損壞。
6．  馬達可任意安裝，安裝支架必須有足夠的剛性，安裝時應保證液壓馬達輸出軸與所連接的傳動軸同心。嚴格保持聯接油口的清潔度，不允許任何異物進入。
7．  減少液壓馬達輸出軸所承受的
8．  徑向負荷，可以使液壓馬達壽命延長。