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齒數選擇原則：目前齒輪泵的齒數一般為z=6-20.由于低壓齒輪泵多應用在機床上，故要求流量均勻，因此低壓齒輪泵的齒數多取為13-20。對于高壓齒輪泵，要求有較大的齒根強度。為了減小軸承的受力，要減小齒頂圓直徑，這樣勢必要增大模數、減少齒數，因此高壓齒輪泵的齒數較少，一般取z=6-14。為了防止根切削弱齒根強度，齒形要求進行修正。
型號展示
ZS1-L20F-NT多路換向閥
ZS4-L20F-AW多路換向閥
ZS4-L20F-OT多路換向閥
ZS3-L10E-AW多路換向閥
ZS4-L20F-BW多路換向閥
ZS1-L25E-YT多路換向閥
CB-210ER齒輪泵
ZS1-L15E-RT多路換向閥
ZS4-L15F-BT多路換向閥
ZL15H-A4T.M6T多路換向閥
ZS4-L20F-OT多路換向閥
▲齒輪泵型號說明： CB-B□F液壓齒輪泵型號說明： CB：表示齒輪泵 B ：表示額定壓力2.5Mpa □：表示額定流量 F ：表示轉向為左旋,右旋不標
ZS1-L32E-OWOWOW多路閥換向閥
ZS1-L25E-OT多路換向閥
CB-70ER齒輪泵
ZL20H-K4T.M6T多路換向閥
ZS1-L20F-RW多路換向閥
ZL20H-O4W.M6T多路換向閥
ZS1-L20F-T多路換向閥
ZL15H-A4W.M6T多路換向閥
ZS1-L15F-YT多路換向閥
ZS3-L15E-NT多路換向閥
ZS3-L10E-OT多路換向閥
液壓系統工作液的可壓縮性很小，一般情況下可壓縮性的影響可以忽略不計．但空氣的壓縮性很大，約為液壓油的104倍所以即使系統中含有少量的空氣，其影響也是程大。溶解在工作液中的空氣，在壓力低時就會從工作液中逸出。產生氣泡；到了高壓區，氣泡在周圍壓力油的沖擊下將很快破裂，并受到急烈壓縮，又溶解于液體．
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