麗江市新聞：ZS1-L15E-AW多路換向閥哪里買

麗江市新聞：ZS1-L15E-AW多路換向閥哪里買

ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等行業。用以改變液流方向，實現多個執行機構的集中控制。

型號清單

ZS4-L25E-RW多路換向閥、ZS1-L32E-WOWOWO多路換向閥

ZS1-L10E-OTOTOT多路換向閥、ZS1-L20E-BT多路換向閥

ZS3-L15F-BT多路換向閥、ZS1-L15F-AT多路換向閥

ZS4-L20E-RT多路換向閥、ZS4-L10E-YW多路換向閥

ZL25H-M4T.M6T多路換向閥 、ZS1-L25F-AT多路換向閥

ZS3-L10F-OT多路換向閥、ZS4-L20F-AW多路換向閥

ZS1-L20F-BT多路換向閥 、ZS4-L20E-AT多路換向閥

ZS1-L25E- OTOTOT多路換向閥

ZL20-Y4W.M6T多路換向閥

ZS1-L20E-T多路換向閥

ZS1-L15F-RT多路換向閥

ZS4-L32F-OWOWOW多路換向閥

ZS1-L20F-BW多路換向閥

ZS1-L10F-NT多路換向閥

ZS3-L10E-BT多路換向閥

ZS3-L25F-YT多路換向閥

（1）隨著柱塞數的增加，無論偶數柱塞泵還是奇數柱塞泵，流量脈動率都下降。（2）相鄰柱塞數相比，奇數柱塞泵的脈動流量遠小于偶數柱塞泵的脈動率。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據柱塞頭部結構,有三種型式,(1)點接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個擺動頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動.滑靴與斜盤間為面接觸,接觸應力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤之間有一層油膜潤滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵.

消除困油現象的措施是在齒輪端面兩側板上開卸荷槽。困油區油腔容積增大時，通過卸荷槽與吸油區相連，反之與壓油區相連。卸荷槽的形式各種各樣，有對稱開口、不對稱開口，有開圓形盲孔卸荷槽。外嚙合齒輪泵，它具有結構簡單，制造方便，價格低廉，自吸能力強，維修容易和對油液的污染不***等特點。尤其是低壓齒輪泵，被許多大型船舶用作滑油泵，為船舶柴油發電機原動機的自帶滑油泵，船舶主機凸輪軸滑油泵及燃油泵等等。但在使用上發現了故障多，壽命低，引起了我們的關注。

泵在一定斜盤傾角下工作時，柱塞一方面與缸體一起旋轉，沿缸體平面做圓周運動，另一方面又相對缸體做往復直線運動。這兩個運動的合成，使柱塞軸線上一點的運動軌跡是一個橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產生的相對缸體繞其自身軸線的自轉運動，此運動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻，是有利的。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據柱塞頭部結構,有三種型式,(1)點接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個擺動頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動.滑靴與斜盤間為面接觸,接觸應力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤之間有一層油膜潤滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵.

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