2016年國內基礎設施建設再掀高潮，鐵路建設資產完成8015億元，公路建設預計完成投資1.78萬億元。2017年交通基礎設施投資力度還將繼續加大，鐵路、公路總投資規模將保持在2.4萬億，直接拉動用鋼需求5300萬噸左右，那么今年鋼市“公路”需求又將在哪里？

　　今年交通建設要繼續推進“一帶一路”互聯互通，包括聚焦6大走廊交通主通道，推進境內骨干通道和樞紐建設，加強口岸公路、界河橋梁等建設。推進京津冀交通一體化率先突破，加快京秦、首都地區環線等高速公路待貫通路段建設和G103天津段等升級改造，推進唐山港(行情601000,買入)煤炭碼頭、京唐港區深水航道工程等建設，推進延（慶）崇（禮）高速等冬奧會重大交通保障項目建設。加快長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，按照國家區域發展總體戰略，補足西部地區交通短板，改善落后偏遠地區通行條件，提升東北地區出關通道運輸能力和綜合交通網質量，提高中部地區貫通南北、連接東西的通道能力。

　　今年初國家發改委、交通運輸部印發《關于進一步貫徹落實“三大戰略”發揮高速公路支撐引領作用的實施意見》提出，要充分發揮政府資金的引導和撬動作用，推廣政府和社會資本合作模式，吸引更多社會資本參與投資。發揮商業性、開發性、政策性金融機構和平臺作用，創新金融產品和融資模式，鼓勵優質企業發行企業債券用于高速公路建設，著力解決公路建設資金問題，這將積極推動今年的公路建設。

　　今年公路建設計劃完成投資1.6萬億元，新增高速公路5000公里，新改建農村公路20萬公里，新增貧困地區7000個建制村通硬化路。公路用鋼的主體是高速公路護欄、公路橋梁、隧道、涵洞和護坡等，主要用鋼品種有高強度螺紋鋼，線材，熱軋鋼板，型鋼，鍍鋅鋼管等。據蘭格鋼鐵研究中心統計測算，1.6萬億元公路投資將直接拉動用鋼需求2600萬噸左右。