新加坡陸路交通管理局計劃將在2022年之前把全島路燈更換為更節省能源的LED路燈，并采用新的遙控監測系統，根據天氣情況開關街燈。

　　根據新加坡陸交局發出的文告，LED(Light Emitting Diodes)路燈與目前使用的一般路燈相比，能節省大約25%能源。新加坡陸交局指出，LED路燈更可靠，更換頻率也較低，有助于節省能源和減少人力及維修費用。

　　新加坡有關部門過去曾展開兩次試驗計劃，在部分地區測試高功率和一般功率的LED路燈。從2013年起開始將部分地區的街燈改成LED路燈，至今已為大約4000盞街燈安裝LED燈管。

　　新加坡政府路燈更換計劃分三個階段進行：

　　第一階段，將涵蓋500條交通流量較低及位于住宅區的道路，計劃在2018年前完成。第二階段，則集中在中央地區，預計2019年前完成。第三階段，更換其余道路的街燈工程預計在2022年前完成。

　　新加坡政府將為第二階段計劃進行招標。中央地區大約2萬5000盞街燈將改用高功率LED燈管，其余道路則會改用一般功率的LED燈管。感興趣的企業可關注新加坡政府相關招標信息。

　　新加坡陸交局也將在2022年之前開始使用全新的街燈遙控監測系統。當局目前使用的是預設系統，街燈開關的時間是根據日出和日落時間預先設定。

　　有了新系統后，新加坡陸交局可根據不同的道路照明需求遠程控制街燈的開關，例如碰到煙霾等天氣惡劣的情況時啟動街燈。

　　新系統也將具備自動的故障檢測和警報功能。若發生任何故障，新加坡陸交局將能立即收到通知，派員進行維修，從而提高效率。

　　新加坡陸交局發言人受詢時透露，已在不同地點，包括裕廊入口路、盛港東大道、勿洛北4道和榜鵝路等為新系統展開試驗計劃。發言人說：“試驗結果顯示，系統的實時故障探測、通知以及遙控功能都符合新加坡陸交局要求。”

　　新加坡陸交局將率先在中央地區采用新系統，之后再擴展至其他地區。

　　新加坡陸交局也將與政府科技局(GovTech)合作展開概念驗證，探討將遙控監測系統當成共享公共基礎設施的可能性。

　　新加坡政府科技局將把系統當作共享通訊網關，收集和傳送其他公共機構的低帶寬傳感器數據(low bandwidth sensor data)，有望能提高公共部門的效率。

　　概念驗證所收集和傳送的數據大多數為環境數據，例如水位、水流量、溫度和濕度等。

　　新加坡政府科技局發言人說：“當局將優化和協調其設施的使用，并探索其他能夠共享公共機構資源的途徑，以更有效地提高智能城市服務�！�