當2017翩翩而至，相信每個汽車后市場的從業者，都在探究一個問題：2017，會怎么樣？我該怎么辦？面對慘淡的2016年，相信很多人夜不能寐。
理越辯越明，事越理越清。
2017年，汽車后市場獨角獸或將浮出水面。今天，我們來看看路邊店這個群體。中國48萬家汽車修理廠當中，路邊店占了相當大的比例�？墒牵�2016年，他們的日子并不好過。更令人擔憂的是，2017年，他們也許還會每況愈下。
保修期外車主在做不同業務時，在渠道選擇上的變化。在“保養”一項，2015年有19%的人會選擇路邊店，2016年這一數字降為14%；在“更換輪胎”一項，2015年有25%的人選擇路邊店，2016年降至19%；鈑金噴漆一項，2015年為21%，2016年將為17%；零部件或店長維修方面，從14%降到11%；附件或備件安裝一項，從19%降至16%。換句話說，路邊店的每項業務，都越來越不受車主歡迎。
調查表明，路邊店之所以能吸引車主，主要原因是價格，2015年這個比例是80%，2016年降為76%，但仍然是最最主要、最最重要的原因。
但是，價格便宜還真不是好事情。2017年開始，對價格敏感的人將會越來越少，路邊店對更多車主的主要吸引力將消失。不久前，尼爾森和易車網合作發布的《中國汽車市場藍海用戶研究白皮書》，揭示了2016年新興的汽車消費群體三大變化，就充分表明價格將不再是新興汽車消費者最敏感的因素。
首先，越來越講究服務品質和體驗的中產階級車主規模迅速擴大。
白皮書表明，2016年5月，中國的中產階級人數達到了1.09億，已經超越了美國，到2022年中產階級層規模預計將達到6.3億，其中二三線城市占比將達到76%。
這一消費群體的特點就是：不再滿足于功能性，在品質、體驗上的要求會更高。
這樣的客戶放到汽修門店里，只要服務品質好、服務體驗佳，那就“不差錢”。
另外一方面，家庭財政大權越來越落入女性手里，而女性最講究“服務體驗”。
白皮書數據表明，有61%的家庭財政大權掌握在女性手里。就像買車時，女性的消費需求更多體現在“外觀”與“感受”上一樣，她們不像男性一樣很懂汽車，但是她們會相信自己的“體驗”。對于路邊汽車維修店來說，這真的不是一個好消息，因為“體驗”，完全就不是一般路邊維修店所擅長的。
第三，80、90人群的崛起，也對路邊維修店極其不利。
數據表明，在新車銷售市場中，80后已經成為消費主力，而在2016年數量達到2億的90后，也是一股不小的消費力量。
對于汽修門店來說，同樣如此，未來的主力消費人群是步入中年的80后與朝著30歲前進的90后。
這部分“年輕人”網絡信息獲取能力強，對于車輛保養的接受度較高，壞處是對消費品質的要求更高，不再滿足于常規的千篇一律的服務，人性化、個性化也許是獲得其青睞的制勝法寶。
我們常用“國貨當自強”，來鼓勵民族品牌的成長；現在，是時候讓我們一起說“路邊店、夫妻老婆店當自強”，來鼓勵路邊店在2017年做出更多的努力了！