歲末年終，各車企都紛紛召開2017年會，總結過去，繼往開來，為新的一年布計劃、做準備，這其中，少不了談談對2017年的市場預測。那么，這些業界大佬對2017年的重卡市場是怎么看的？他們的預測準確度如何？我們不妨來看一下。

　　●解放：2017年中重卡需求量在98萬輛左右

　　預測準確度：★★★★

　　點評：

　　2015年國內重卡市場可謂是哀鴻遍野、銷量慘淡，55萬輛的收官成績讓所有人心頭為之一寒：重卡進入“寒冬”了？這個“寒期”將會持續多久？一年？兩年？……對于接下來的2016年市場，很多人也都持懷疑態度。

　　對此，解放對2016年的重卡市場仍持積極態度，認為還是有利因素居多，整體需求上升。解放去年曾預計2016年中重卡銷量在75萬——80萬之間——這個數據預測準不準呢？

　　根據中汽協銷量數據顯示，截止到目前，2016年前11月中重卡累計銷量已達85.8萬輛，結合近期重卡市場銷量火熱程度，2017年中重卡總銷量很可能沖破95萬輛——比解放當時的80萬預測多出近20%呢！事實上，2015年國內中重卡總銷量就是75.1萬輛，嚴格說來，解放當時的銷量預測還是偏保守了。

　　不過保守的態度不影響其積極的行動，回看2016年的重卡市場，解放堪稱是最大贏家：解放連續11個月（或者已經可以說是12個月）蟬聯重卡銷量冠軍，成績遙遙領先；至于地域方面，解放在11個省市地區市場份額第一，有7個省份銷量過萬、兩個省份超過2萬、京津冀地區突破3萬。放眼國內，舍我其誰？！

　　面對2017年的市場，解放預計下一年中重卡市場需求在98萬輛左右——這一數據其實基本和2016年持平；但是解放對自己則要下“狠”手——將重卡銷量定在20.1萬輛，解放2016年總銷量估計在16萬左右，目標定在20萬，意味著要有25%左右的增幅。市場還是那么大，解放卻準備攫取更多份額——其他廠家，小心了！

　　●重汽：2017年卡車行業上半年向好，下半年或會走低

　　預測準確度：★★

　　點評：

　　重汽當時預計2016年卡車行業將會平穩增長；對于具體車型，重汽也大膽提出預測：牽引車將會保持在20萬輛左右，6X2車型占比不變甚至繼續上升——呵呵，回頭再來看，這句話簡直成了笑話！

　　眾所周知，下半年GB1589和921治超新政的一系列政策實施，使得不同車型的市場份額發生了急劇變化，尤其6X2牽引車和6X4牽引車可謂一夜之間身份倒轉，轉變之快、懸殊之大，令人咋舌。6X2牽引車市場快速萎縮，幾乎無人問津，而6X4牽引車則追求者眾，訂單排到了明年2月，簡直是一車難求！

　　在政策的推波助瀾之下，加上國內公路物流的發展需求，截止到11月末，全國牽引車總銷量已達33.97萬輛，累計增長49.41%——重汽去年對牽引車市場20萬輛的需求量估計，明顯偏低了。

　　至于對2017年的市場，重汽認為上半年將會延續良好的發展勢頭，但是下半年很可能會走低，此消彼長，2017年總需求量或仍將保持平穩態勢。

　　●陜汽：2017年重卡銷量在75萬——80萬

　　預測準確度：★★★

　　點評：

　　以軍工起家的陜汽，對事物的看法往往比較保守，或者說太保守了。陜汽去年底預計2016年重卡行業可能持平或者微增，并認為這一態勢將會延續5年——陜汽認為，2016——2020年重卡市場總需求量都將保持在50萬——60萬輛之間（話說陜汽對市場到底是有多沒信心……）

　　結果在今年10月份，重卡市場的累計銷量已經達到56.6萬，超過去年全年總銷量55萬；到了11月末，重卡市場的累計銷量則已經超過65萬輛——陜汽的銷量預測，爆了！

　　對于明年的重卡市場，陜汽認為總銷量會在75萬——80萬之間，也就是可能會有一個5萬的增長量；具體到車型方面，載貨車和自卸車銷量都會有所提升，而牽引車占比相對來說或會下降。

　　●江淮：2017重卡銷量增幅10%——15%，上半年比較穩定

　　預測準確度：★★★

　　點評：

　　江淮在重卡界一直是一名低調沉穩、踏實努力的“好孩子”形象，其年度預測也僅只寥寥數語，決不多言。對于2016年的市場，江淮當時認為將會與2015年基本持平，細分市場的競爭更加激烈。

　　而事實上，今年重卡市場的發展態勢出乎所有人意料，尤其是下半年一系列政策實施打破了上半年市場的僵死狀態，牽引車市場更是銷量猛漲。綜合來看，今年重卡銷量很可能沖破75萬輛，相比于2015年55萬輛的總銷量，增幅在30%以上。

　　對于明年的重卡市場，江淮認為總銷量增幅在10%——15%之間，尤其點明上半年大勢會比較穩定；至于下半年嘛……江淮又謹慎的閉口了。

　　●入行有風險，購車需謹慎

　　客觀上說，關于未來的一項事物，世界上沒有任何一種預測是可以百分百正確的。尤其國內的重卡市場受政策影響明顯，在政策未明之前，一切都言之過早，說是“政策定生死”也毫不為過。所以上面的準確度評測小編僅是開個玩笑，請勿當真。當然，有聰明的卡友嗅覺比較敏銳，從廠家不同的市場預測中對明年的計劃已經有所打算，那就是見仁見智了。

　　如果說預測不可能準確，那我們為什么還要預測呢？古語有云，“凡事預則立，不預則廢”，提早對其進行預測、分析，提防可能出現的不良后果，才有可能提前采取措施避免可能發生的損失。

　　綜合來看，大部分廠家對明年的重卡市場還是持樂觀態度，尤其上半年仍將延續增長態勢，但是下半年的市場可就難說。不過對于咱們卡車司機而言，還是要堅持一個原則：沒有穩當、長遠的好貨源，可千萬不要一時眼熱，跟風去買車。不然買到手后，可真就難說了！