受益于互聯網技術以及電子信息技術的飛速發展，我國消費類電子行業的蓬勃發展推動了鋰離子電池行業的快速發展。在鋰電池行業呈現持續向好的態勢下，政策持續加碼助力鋰電池行業發展。

　　2015年1月，財政部、國稅總局下發《關于對電池、涂料征收消費稅的通知》，其中鋰電池免征消費稅；

　　2月科技部發布《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》；

　　4月財政部下發《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》；

　　11月工信部組織擬制了《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法(征求意見稿)》，且在《產業關鍵共性技術發展指南(2015年)》中將鋰離子關鍵技術及新能源汽車納入優勢發展產業關鍵共性技術。

　　2016年6月，工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第八批)》；

　　8月發改委發布《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》；

　　8月工信部發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定(修訂征求意見稿)》；

　　10月工信部等委托中國汽車工程學會發布《節能與新能源汽車技術路線圖》；

　　11月工信部發布《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)征求意見稿；

　　12月工信部分布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》第4批名單。

　　在市場持續增長和利好政策驅動下，有望進一步引爆鋰電池市場。

　　鋰電池市場需求分析

　　根據EV Sales Blogspot和各國汽車工業協會數據顯示，2015年全球電動車 (乘用車) 總銷量達到549414輛，同比增長72.8%。來自第一電動汽車網數據顯示，2016年1-9月全球新能源乘用車累計銷量突破50萬輛，達到51.5萬輛，預計今年全年銷量有望達到80萬輛。2015年中國新能源汽車產量達到37.9萬輛，同比增長近3.5倍，2016年1-11月新能源汽車生產42.7萬輛，銷售40.2萬輛，比上年同期分別增長59.0%和60.4%。

　　新能源汽車市場的快速增長帶動鋰電池需求持續上升。根據中國電池網數據顯示，2015年全球鋰離子電池總體產量達到 100.75Gwh，同比增長 39.45%；2011年至2015年間，全球鋰離子電池市場規模由46.63Gwh快速發展到100.75Gwh，年均復合增長率高達21.24%。2015 年中國鋰離子電池總體產量達到47.13Gwh，同比大幅度增長 54.78%；2011年至2015年間，國內鋰電池市場規模由 14.51Gwh 快速發展到 47.13Gwh，年均復合增長率高達 34.25%。據高工產業研究院最新統計，我國2016年鋰電池總產值達到1120億元，同比增長31.8%。

　　此外，3C電子市場對鋰電池需求相對增速放緩，絕對量穩定上升。根據真鋰研究的數據顯示，全球消費類電子產品市場對鋰離子電池的需求占比由 2011 年的 80%以上快速降低到 2014 年的 55.7%，呈現明顯的下滑勢頭。中國在經歷了 2009年和2010 年智能手機的爆發式增長后，國內手機產量基本保持在 10%以上的年均增速平穩增長，總的來說3C電子市場增速相對平穩，對鋰電池的需求也趨穩。

　　新三板鋰電池相關標的分析

　　鋰離子電池主要由正極材料、負極材料、電解液和隔膜等四個主要部分組成。負極材料以石墨、固體碳為主，負極材料約占鋰離子電池中成本的 10%-15%。正極材料主要由含鋰的過渡金屬氧化物，常用的材料有鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等，正極材料約占鋰離子電池成本的 30%-40%。電解液占到鋰離子電池成本的比例為10%-15%，隔膜為20%-30%。目前新三板關于鋰離子電池行業的公司超過50家，以鋰離子電池四大組成部分以及2015年凈利潤超過2000萬篩選出15家公司，如下表所示。需要說明的是，涉及隔膜的紐米科技、鴻圖隔膜和涉及電解質的諾邦科技、氟特電池財務指標上不符合條件，但是為了保持完整性，仍列示在表中。