給愛車換輪胎時，很多朋友都會去汽配城的輪胎專營店或街邊的汽修店買新胎，然而不管是專營店還是街邊汽修店，免不了會有一些“黑心”商家將舊胎翻成新胎賣給車主。事實上舊胎翻新賣已經成為了國內汽車后服務市場上的一條灰色產業鏈，熟練的技師在短短兩分鐘左右，就能將一條以10元或20元價格收回來的報廢舊胎翻新成錚亮的新胎，而翻新的輪胎也會嚴重影響車輛的行駛安全。因此，廣大車主在給愛車換胎時，一定要多加留意，防止買到翻新輪胎。下面，小編就來教大家幾招區分原廠輪胎和翻新輪胎的有效方法！

　　1、從價格上來區分

　　很多翻新輪胎的售價都比原廠新胎的價格低很多，有的甚至能賣到只有原廠新胎市場價一半的價格。因此在買新胎時，不要因為貪圖小便宜而選擇與市場價有較大出入的“新胎”，否則十有八九會被坑害。另外，有些商家將翻新輪胎以磨損時間不長的“九成新胎”的名義賣給消費者，這也是必須注意。

　　2、觀察輪胎的胎毛

　　原廠新胎的表面上都會有很多胎毛，這些胎毛大概在車輛行駛5-10公里以內就會慢慢消失。因此，翻新輪胎是無法將胎毛偽造上去的，所以在換輪胎時務必看清楚新輪胎是否有胎毛。

　　3、觀察輪胎的花紋色彩和光澤

　　一般情況下，劣質翻新胎都是在“小作坊”里加工完成的，由于加工工藝很不規范，所以紋溝相對較淺。在顏色方面，由于翻新輪胎實質上都是舊胎，顏色和光澤都比較暗淡。但是一些不良商家為了以假亂真，會在翻新輪胎上涂上一層厚厚的蠟，讓“新胎”看起來非�！案蓛簟�，并且顏色鮮艷，光澤锃亮。用手一摸很光滑，甚至會起光面。

　　4、用鑰匙輕劃，看是否留有痕跡

　　正品原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由于使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性大不如前，用鑰匙輕劃會留下痕跡。

　　5、觀察胎面和胎側的搭接處是否平整圓順

　　仔細觀察輪胎胎面和胎側之間的搭接處，原廠新胎胎面和胎側的搭接處平整圓順，而翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，在輪胎胎面和胎側的搭接處有黏合痕跡。

　　6、抓摳輪胎標志

　　眾所周知，原廠正品新輪胎的外側都會有一些凸起的標志，標明輪胎的型號、性能、生產日期和磨損標識（一般輪胎外側印有TWI，或是小三角的標識即為胎面磨損標識），正品新胎的這些標識都是和輪胎成一體的，用手抓摳不下來。而劣質翻新胎的這些標志大都是小作坊自己重新貼上去的，用手很輕易的就能抓摳掉。