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立特松分享維修案例一、挖掘機行走不穩維修步驟：1、履帶過松,松緊度.2、石子進入履帶,取出石子.3、平衡閥,更換閥.4、液壓馬達工作內泄,維修或更換液壓馬達.5、液壓馬達內有空氣,加油.通過以上的排除故障發現，故障出現的原因為“液壓馬達工作內泄”，對液壓馬達進行維修后重新裝上故障消失，以上就是本次“沃爾沃挖掘機行走不穩”的維修全。修后語:這次故障案例中,機主如果在故障出現的前期就及時維修的話,就可以大大的避免其他并發癥的發生,從而維修難度.  
立特松分享維修案例二、卡特3512B型發動機啟動困難的原因原因分析分析認為，此是由于單向離合器打滑造成的。由于片的磨損是一個漸進，隨著片的磨損，使片間的間隙逐漸增大，離合器打滑逐步嚴重，直至發動機不能啟動。  
此次故障中，排氣子機構的損壞都比進氣子機構的嚴重，原因在于配氣相位所決定的進排氣門開閉時刻及超速情況下與氣門碰撞時刻的不同。  
-------立特松維修廠分享行業聞-----------  
2022#平壩縣挖掘機維修突然沒勁設備專業進氣門開啟初期，經過關閉、凸輪基圓段振動的衰減，其跳躍升程產生的較晚、較小，傳動鏈間隙較小、沒有頂死，碰撞較輕。在進氣升程處和關閉點附近，由于向下運動或與氣門相距較遠，不會發生碰撞。對于排氣門，如四、（二）及五（一）中所述，在滯后回落的中，與氣門之間的距離很快縮小、追上遲閉的排氣門、在傳動鏈頂死之后再次或碰撞。因此排氣門與發生碰撞時刻較早損壞較重。  
所以，發動機超速對于排氣機構的影響大于對進氣機構的影響，或者說排氣機構首先受到影響。在上述影響配氣機構運動的諸因素中，受迫振動及其慣是機構之外影響各缸子機構運動的差因素。超速時在外激發力引發的受迫振用下，凸輪軸變成一根振動軸，各缸配氣子機構的凸輪處在軸置不同，受迫振動產生的慣不相同，各子機構的氣門及其傳動件產生的跳躍升程也就不相同。特別是與凸輪軸驅動端距離近的6缸凸輪振。1缸凸輪處在凸輪軸末端，約束較小，振動僅次于6缸。振動的影響從凸輪軸的兩端向中間延伸、發展，5、2缸的振動再次之。3、4缸處于凸輪軸的中間位置，受迫振動及其慣相對較小，當時氣門彈簧對其子機構的控制還是有效的。  
2022#平壩縣挖掘機維修突然沒勁設備專業因此說發動機超速對凸輪軸兩端氣門的影響大于對中間的影響，對于凸輪軸驅動端氣門的影響大于對端的影響，而外激發力引發的受迫振動及其慣是產生這些不同影響、配氣機構運動特性發生改變及氣門與碰撞的內在關鍵因素。