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立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。

挖掘機冒黑煙成因：1、液壓體系壓力調得過低，或調壓閥彈簧彈力不及、斷裂。2、油管泄油緊張，造成體系壓力過低。3、液壓缸密封件損壞，造成液壓缸漏。4、液壓泵齒輪或端蓋磨損緊張，造成液壓泵里面泄漏，使體系壓力達不到要求。辦理劃：1、有不妨調壓閥彈簧斷裂所致。2、經搜檢無任何油管漏油。3、了分別由電念頭或柴油機驅動的兩個液壓泵提供壓力油，液壓體系的其余片面（包含液壓缸及駕馭換向閥）均為共用。4、當柴油靈活員液壓泵時不可以平常，而電念頭動員液壓泵時平常，介紹有可能出在柴油機后驅動的液壓泵上。

挖掘機全車沒反應常見成因:
液壓鎖不常。先導閥電壓不對。先導閥電磁線圈損壞。
操作裝置,操作突然沒反應,發動機運轉常。
打開液壓鎖操作手柄處的側蓋,里而式二位開關,也常。
打開主泵側蓋,拔去先導閥線圈的插頭,啟動發動機,釋放液壓鎖手柄,測得先導閥插頭的端電壓為27V,常。
測先導閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。

發動機的橡膠浮筏塊疲勞了兩個振幅不一致造成油門拉桿被拉動,挖機怠速油門忽高忽低現象�？赡苁峭诰驒C用的油不好,以前我廠曾維修過一個類似案例,檢查結果為挖掘機油不好,換了油后排。檢查油門拉線或者燃油濾芯堵了。因為，在冷車啟動初期，發動機機油溫度通常都比較低，也比較粘稠，潤滑效果不佳。待其升溫到常溫度，需要有一個過程和時間。如果此時操作手強迫挖掘機常，渦輪增壓器也會以全負荷的狀態，同樣也會增大零部件的磨損，縮短其壽命了。型密封圈達不到預的效果，得不到均勻準確的壓縮量。低壓況下，影響可能不大，但是高壓時就會出現漏油況。第三，漏油是由于粗糙的密封面所致。當存在加工較為粗糙的密封面時，進行組合密封圈或者O型密封圈況下，在旋緊管接頭的況下，就會造成密封圈表面的劃傷，導致組合密封圈的掛膠尖部軟化，密封失效，造成泄漏。

檢查液壓泵壓力和流量是否不匹配，要是液壓泵壓力過大，流量過小也會挖掘機大小臂復合憋車。三一挖掘機復合慢原因：液壓泵和分配閥磨損。液壓油壓太低。液壓油是否有雜質液壓油不夠同時不能分配到多個油缸所以造成挖掘機復合慢的。再仔細檢查發現閥芯座孔中有一條油封，閥芯從這條油封中穿過，油封在閥體與閥芯之間起密封作用。由于這條油封老化而密封作用減弱，使得閥體中的壓力油能慢慢沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端，當密封蓋的油壓達到一定程度時，就將閥芯推向靠近拉桿的一端，閥芯離開中位，使履帶行，更換油封后消失。挖掘機發動機不能啟動排步驟：如果啟動電機端子B與底盤之間的電壓常，則說明啟動電機有。更換啟動電機后就可排，發動機就可以啟動。液壓油過的危害：液壓油粘度、液壓系效率均下降，嚴重時甚至使機械設備無常。

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