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      • 黑龍江大興安嶺一拖一噴漿車
        發布者:新鄉市豫龍工程機械有限公司  發布時間:2021-12-13 19:01:22  訪問次數:64

        自動上料噴漿車運輸轉場要求:
        1、采用各類車輛進行運輸時,必須選用具備相關運輸資質的車輛,不得運輸。
        2、運輸啟動自動上料噴漿車時必須對產品進行必要的捆扎、固定,避免運輸時發生意外。
        3、只能在吊裝掛鉤、吊孔、結構梁上進行捆扎、固定,嚴禁在油缸、輪胎、前后橋、輪轂等部位進行固定。
        4、運輸時自動上料噴漿車內嚴禁乘坐人員。
        5、裝車、卸車時必須選用專業起重設備。
        6、轉場時除駕駛員外,不得搭乘其他人員。并配備指揮人員在范圍之外進行指揮。
        7、轉場前必須清空料倉及速凝劑料斗,并將料倉歸位,置于料倉架之上。
        8、料倉舉升油缸未完全收回之前,嚴禁自動上料噴漿車。
        9、轉場之前必須脫離外接電源、氣源。

        機在前,首先打開進風管總閥門,上風路閥門開啟1/3圈,再下風路到大約0.5~1.0kg/cm2空載風壓取決于輸料管內料流輸送距離,然后手開啟噴頭水閥,預濕圍巖表面。開機后,注意觀察風壓表值變化,并根據濕噴機噴嘴出料情況主風閥開度以控制高壓風的風量和風壓,一般噴邊墻工作風壓為0.2~0.4Mpa拱部為0.3~0.5Mpa,當機開始時,要先送風后給水,然后再開機送料,而且機在作業的中,上料速度要均勻連續適中,始終保持料斗內有一定的混凝土儲存。在作業期間出現堵管時立即停機,關閉風路,用木棒或鐵錘敲擊堵塞部位,振松堵塞物,然后用高壓風吹出,當長時間停頓或每班工作結束時,要首先停止上料,讓機器繼續運轉,直到轉子料腔中的物料全部出完為止,然后再停機,停機后,必須把輸料軟管中的余積料吹出去,當發現沒有物料從噴頭時,再關閉噴頭水閥,后關閉總進風管路閥門。
        架立鋼架后應盡快進行噴砼作業,以使鋼架與噴砼共同受力。砼分層進行,先從拱腳或墻角處由下向上,防止上層料虛掩拱腳(墻角)不密實,造成強度不夠,拱腳(墻角)失穩。  黑龍江大興安嶺一拖一噴漿車

        黑龍江大興安嶺一拖一噴漿車

        自動上料噴漿車

        自動上料噴漿車

        吊裝噴漿機組

        吊裝噴漿機組

        廣泛用于工程建筑、礦山、、涵洞、地鐵、水電工程,地下工程及煤炭高沼礦井巷道混凝土施工作業:各種類工業爐窯,爐襯的耐火材料噴涂成型或修補:各種護坡綠化施工中,土壤的輸送和。該機即可用于,也可以用于干噴及個類纖維作業。

        噴漿機料腔和錐套的和
        轉子體料腔和出料口錐套采用防粘結材料制成,一般情況下不會粘結,但每班結束后應打開轉子體和出料錐套,檢查是否有物料沉積并加以清理。

        格柵拱架采用胎模法進行架工,胎模由18號工字鋼冷彎制作,曲線、節長與格柵拱架的設計保持一致。

        鋼拱架在初期支護中應用較廣泛,其軟弱圍巖過大變形的效果,已逐漸為工作者所認可。尤其是圍巖條件差時,限于圍巖本身因素和現場施工條件,常徑向錨桿作用效果不明顯,且建設的成本及工期,而此時在初期支護中增設鋼拱架,可以迅速提供足夠的支護抗力,初期支護所需的主要剛度,可快速控制圍巖繼續和塑性區繼續擴大;對圍巖的變形,保證支護結構體系的起著重要的作用。同時,鋼拱架也可以發生一定程度的柔性變形,符合新奧法修建的本質要求。作為柔性支護的“骨架”,鋼拱架內力的變化能有效反應圍巖性和支護結構可靠性,但是如果不能預判柔性支護結構的性,則難以真正實現新奧法,甚至會造員傷亡。因此,有必要對鋼拱架支護結構性預判進行研究,以指導軟弱圍巖設計和施工。

        自動上料機組施工現場

        施工現場

        施工現場

        施工現場

         

        ,目前這種機具適用的范圍非常廣泛,包括常見的建筑工地、、涵洞和各種礦采。噴漿機在施工方面的影響是非常廣泛的,在工程建設,采礦,施工,地鐵的建設,水電工程建設以及一些地下人防工程和一些煤高沼礦井巷道混凝土在混凝土噴漿機的中都起到了非常重要的作用。煤礦用噴漿機廣泛應用于工程建筑、礦山、水利工程、等施工工程,還有各種坡上綠化,為我們的生活帶來了很多的方便和綠色,但是礦用噴漿機畢竟是機器,在使用中還是要謹慎小心,保證自己和他人的才能讓它更好的為我們這個社會服務。

        機械產品不但要有正確的開機步驟而且還要有正確的關機步驟,這對于操作人員來說也是非常有用的,也是對自己人身的負責,機待工作完成后要有正確的關機步驟,這樣才能保護噴涂設備,才可以保證操作人員的施工,在工作人員關閉機之前還要測量機的電壓情況,而且是用專業的電壓表,去測量機釋放出電壓壓力的參數,正常的電壓應該是在兩百伏特到兩百五十伏特之間,再這樣的電壓情況下,才能夠正常的關機,同時電源線的接地距離離操作人員要有一定的距離,還要注意這些接頭,目的就是電源頭是否有進行接地處理,同時,對其距離產品噴涂區的距離,是否是在以上的距離。電源線不可過長,電源線的長短問題主要是關系到其后的線的長短問題,操作人員要把噴涂機的線控制在九十米以內對于電源線上的電源插頭,操作人員也不可以隨意的拆卸下來,這樣才能的操作才能夠保證操作人員的人身問題!

        鐵路變形縫主要設置在特殊地段(如大變形段、復合抗震段、明暗分界處)環向襯砌結構;施工縫設置主要受工藝因素的影響,主要設置在襯砌結構環向、縱向位置。在變形縫、施工縫處理上,首先要對混凝土結構進行鑿毛,并采用清潔物清理混凝土基面的油污和雜質,清潔完成后再進行淋水處理,按照要求進行下一工序的施工。

        ①控制一次噴層厚度,以避免一次噴層過厚產生墜落。
        ②加強對混凝土機操作人員的技能培訓工作,技術素質,混凝土作業技術水平。
        ③控制骨料粒徑及砂率配比,使其符合規定要求。
        ④采用復合減水型速凝劑,噴混凝土粘度,可大量粉塵和回彈。
        ⑤嚴格控制機工作風壓,以避免噴頭處粉塵大量擴散。
        ⑥控制噴嘴與受噴面佳距離在0.6~1.2m范圍內,角度以垂直巖面為佳。黑龍江大興安嶺一拖一噴漿車


        設備圖片

        設備發貨現場

        設備發貨現場

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