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立特松"沃爾沃EC240B挖掘機車慢"維修 【分析】: 沃爾沃挖掘機維修-挖掘機車慢 1經過分析研究發現,排了一些細枝末節方面的因素,具體將鎖定在液壓泵上; 2于是拆檢液壓泵,發現其上直接控制液壓泵斜盤變量軸兩端無壓縮感; 3拆下變量軸測量,發現其圓度誤差表達0.05mm,而與之配合的孔其圓度誤差為0.10mm,配合間隙較大,造成嚴重泄漏,使斜盤無擺到大位置,致使挖掘機出現; 4對液壓泵進行維修處理后,發現沃爾沃EC240B車慢消失;
立特松維修廠修理點:電話預約,,技術湛,原廠配件,安全快捷,收費,售后保。我們承諾:雙方簽訂合約進行維修,所需配件一律廠家原裝!維修售后:發動機包3個月,液壓包6個月,整機大修包6個月。其他挖掘機配件如果磨損度≤50%,推薦采用我廠的部修復技術,將為您節省70%-80%的成本;磨損度≥50%時才需要更換。
挖掘機回轉時速度或力量小維修步驟:1、滑閥組的控制閥有?發現常。2、負荷感應系的NO.2梭閥?常。3、回轉馬達或減速箱?常。4、調整或更換回轉溢流閥?發現常。5、潔或更換往復閥?依舊。
挖掘機中臂無力原因:
1、挖掘機液壓閥可能堵塞
2、挖掘機中臂油缸泄油
3、挖掘機液壓系磨損所以導致挖掘機中臂無力
4、挖掘機中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機油缸活塞密封圈
6、挖掘機壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機液壓系
3、調整挖機壓力或者測試壓力
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背隙的搜檢活塞環背隙,平時用槽深與環的寬度之差表示,普通為0.20~0.35mm。搜檢時可用游標卡尺劃分測量槽深和環寬并算出背隙。常用機型的“三隙”見附表。彈力的檢驗在活塞環彈力實驗器上檢驗,在活塞環啟齒的垂直方向施力,使其啟齒到達劃定的端隙時,施力應符合柴油機的劃定:6135K型柴油機氣環的為15.23~23.22N,油環的為23.52~30.38N;F6L912型柴油機氣環、油環的均為16.66N。如無彈力實驗器,可用舊環相對進行搜檢。漏光度的檢驗將活塞環平放于汽缸,擋住環的圓,在汽缸下部放置光源,調查活塞環與汽缸壁的密合況;钊h漏光弧長所對應的圓心角,每處不得大于25°,同一根環漏光弧長所對應角度的總和不得大于45°;在湊近活塞環啟齒的雙側各30°限不容許漏光(啟齒處左近易磨損漏氣);钊h漏光的幾許,干脆影響柴油機初期的技術性能。但經由一段時間磨合,漏光度會漸漸減小。
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電控柴油機運轉時,自診斷體系監測到后,便以代碼的方將該儲存到算機的存儲器,同時經歷報器報。所以,檢驗時應先借助于儀表板上ECU診斷功效開關,將代碼以燈光閃灼的方表現出來,也能夠使用診斷儀,將ECU存儲器中的代碼在表現屏以數字形式調出。一旦解讀出代碼后,只有對響應的傳感器、導線連接器和導線進行搜檢,找到并破短路、斷路的即可。待代碼所指的消后,如果柴油機征象尚未消,則再對柴油機大概的部位作進一步搜檢。電控柴油機的并非一定出在電控體系,如果發現柴油機有,而告燈并未閃亮(未表現代碼),大多數況下,該大概與電控體系無關。此時,就應該像柴油機沒有安置電控體系那樣,根據根基診斷程序進行搜檢,如觀察有無異響、缸壓是否平常等。用直觀搜檢技巧將少許較為表示的快找出來后,再搜檢電控體系。先搜檢各傳感器與算機的連接電線束是否松動或斷開,電線是否有磨破或線間短路、斷路,各傳感器是否有明顯的損傷等,直觀診斷未找出的,當借助儀器或別的專用對象進行診斷時,也應先搜檢相對輕易搜檢的部位。
柴油機使用與保護要點(1)當柴油機發現啟動困難、功率下降和運轉不服穩時,不一定是電子掌握體系的,多數只是機器方面的疑問,大概緣有:燃油漏、燃油提供不及、輸油泵吸油側阻力過大、燃油濾器梗塞、燃油管路擠扁或歪曲、燃油中有水、燃油回油管梗塞或阻力過大、進氣阻力過大等。(2)如果氣氛濾器很重,拆檢后輕易安置不到位,會造成進氣短路(氣氛未經由濾器),使柴油機過早磨損,乃至造成柴油機拉缸、冒黑煙。(3)使用的柴油一定要符合請求,分是含膠質量不應過大,因為含膠質過量易造成CAPS分派轉子阻力大,輕者造成聯軸塊的磨損,重者造成CAPS分派轉子卡死。(4)如果低轉速大轉矩是常用工況,此時因活塞挪動速率減慢,燃燒的高壓伸展氣體對活塞作功的時間更長,另,柴油機低轉速運轉能夠使進氣門連結較長的開啟時間,有助于進步充氣系數,柴油機的轉速低落到非常大轉矩的轉速(1300r/min)時,柴油機每次輪回中可獲取非常大充氣系數和非常大供油量,進步了柴油機的經濟性和削減廢氣排放。(5)凸輪軸與齒輪泵軸、齒輪泵軸與配油器轉子之間用聯軸塊連接,此聯軸塊尺寸小,很輕易磨損,當其磨損時會造成柴油機冒黑煙,加速不暢,水溫抬高等,要時可改換聯軸塊,而無謂改換CAPS總成。
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