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臨工等進口挖掘機挖機冷車還行車整機無力

挖掘機液壓泵的檢測和維修
本文由立特松挖掘機維修廠供稿
液壓泵是挖掘機液壓系的核心部件和動力單元,負責將發動機輸出的機械能轉換為液壓油的壓力能和動能,并輸送到各個部位,驅動油缸和馬達等執行元件做功.因此,液壓泵出現將影響整個液壓系.
在維修拆卸液壓泵之前,應通過檢查確定泵的病況,判斷是否該拆,若修的話,要修泵的哪部分,以免造成人工、配件和油料浪費,檢查容如下.
①檢查是否有異響(因進油濾芯堵塞或空氣進入產生噪聲),是機械噪聲還是液壓噪聲,拆開泵回油管或泵殼體底部放油螺塞,檢查是否有金屬屑或金屬碎塊.
②在油溫較高時檢測泵的壓力、流量和泵殼體的回油流量是否符合規定.
③檢查泵變量機構的調節性能.
④檢查挖掘機是否裝了破碎器,檢查液壓油的型號和污染程度.
⑤只更換液壓泵前軸油封時,一般不需要拆解液壓泵.
⑥不要動液壓泵和調節器上的調整螺絲,拆動時,要先做好標記.


挖掘機行疲乏疑問一成因：通過實地的妨礙剖析挖掘機行疲乏、行不能夠主動歸位，松開行手柄還連續行，務關掉液壓開關才氣復位、很有不妨行腳踏閥閥芯卡死還是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能夠復位。疑問二成因：挖掘機裝置和回轉裝置均常,行體系卻彰著地闡揚出動力不及,但行并不偏，很有不妨因為液壓泵及其控制體系有妨礙；主卸荷閥失調或被卡死；行控制體系（如先導油路、控制閥等）有妨礙；回轉討論發掘妨礙，如竄油或因磨損而漏等；行馬達及其閥組有妨礙導致挖掘機行疲乏。
針對疑問一有若下辦理劃：檢查下液壓油的潔度，若有雜質或金屬屑，極易導致此類征象。疑問二辦理劃：由于裝置和回轉體系常，能夠鑒定泵及其挖掘機體系和主卸荷閥常；在用量程為6MPa的測壓表檢測控制閥的先導油路時，不管策念頭轉速是高還是低，先導油路的壓力始終在規范值（3.0-3.2MPa）限，說明先導油路常；拆下行體系控制閥，發掘閥芯和閥座并沒有磨損、卡滯征象，評釋控制閥的常；用鐵塊固定履帶，不讓其滾動，而后用量程為60MPa的測壓表檢測行馬達的進油壓力，結果壓力僅為20MPa。遠遠低于規范壓力值（36MPa）。由此，可校驗該機妨礙的原因是：回轉討論緊張漏；行馬達緊張漏；行馬達安全閥失調。因而，用克己回轉討論（安上測壓表）裝在某一行馬達的兩條主管路上，再扳動操縱桿使另一個行馬達，結果測壓表值無變更，說明回轉討論常；再用鐵塊固定履帶使其不能夠滾動，用量程為60MPa的測壓表裝能手馬達的進油體系中并使其，此時體系壓力為20MPa，從調解此安全閥后，體系壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此可知行馬達常，妨礙是由于安全閥失調惹起的。調好此安全閥后試機時，機械行常、有力。
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