挖掘機扭轉疲乏辦理劃：對液壓馬達安全閥的檢討試調液壓馬達獨霸閥下部的安全閥。將安全閥螺帽擰下，用六方扳手扭轉調度螺塞，每一圈轉變壓力2.345MPa。因此壓力表應為9.8MPa。若低于9.8MPa，介紹“匍匐”多是由液壓馬達的設定壓力過低所致；檢驗液壓馬達和機器傳動片面假設液壓馬達安全閥調定壓力為9.8MPs，介紹“匍匐”是液壓馬達至反轉平臺片面機器阻力過大。用手摸液壓馬達殼，若有燙手感受，介紹液壓馬達力過大，實它是惹起“匍匐”的緣，應予以。假設液壓馬達溫度平常，可再用手模傳動箱和轉盤等處溫度狀態，大概觀察景遇。若手感有溫度較高的部位，且也非常差，評釋無數是“匍匐”緣所在，即阻力過大，應予以。

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青白江區修沃爾沃210發動機不能啟動 分析可能發動機不能啟動的原因: 1啟動馬達損壞. 2蓄電池端(+)-啟動馬達端B之間配線不良. 3不良或啟動開關端C—Ml(4)-M14(1)-E8(1)-M2(1)一啟動馬達端S之間配線斷開. 4啟動開關(端B—C之間)損壞. 5蓄電池繼電器損壞. 6蓄電池端(-)-蓄電池繼電器端-b之間配線不良. 7不良或肩動開關端BR-N1(2)-M7(2)-蓄電池繼電器端BR之間配線斷路. 8啟動開關損壞(端H-BR之間). 9不良或蓄電池端(+)-M11-M1(1)-M1(2)一啟動開關端B(包括)之間配線斷路. 10蓄電池容量過低. 修沃爾沃210發動機不能啟動的步驟: 1檢查蓄電池電壓是否大于24V?電壓比重是否大于1.26? 2啟動開關轉到啟動,檢查當啟動開關轉到斷路時,蓄電池繼電器是否聽到噪聲? 3否,啟動開關端B處的電壓是否常?[電壓20-30V] 4是,啟動開關轉至通路,啟動開關端B-端BR是否接通? 5是,啟動開關和蓄電池端斷開,檢查啟動開關BR-蓄電池繼電器BR之間配線電阻值?[啟動開關BR-蓄電池BR之間大1歐姆;配線-車架之間小電阻1兆歐]. 6是,蓄電池端-蓄電池繼電器端B之間是否接通? 7是,蓄電池繼電器損壞. 8否,蓄電池端(-)-蓄電池繼電器端-b之間配線不良.檢查結論:蓄電池端(-)-蓄電池繼電器端-b之間配線不良. 修理辦:檢修線束

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1 首先檢查液壓油：
①檢查液壓油是否足夠
②檢查油溫是否常有無偏高；
③檢查油色是否已經變黑；
2 更換液壓油后依舊，需要檢查液壓大泵；
3 檢查油管有無泄漏；
4 還有可能是主閥的溢流壓力不常，有偏低現象；
5 液壓泵壓力不常，偏低；
6 液壓泵部磨損導致泄；

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工程機器鉸接銷套的養護工程機器的銷套多數是半開式的，全部接納脂，沙粒極易粘附在銷，加快了銷套的磨損。為延伸銷套的應用壽命，務加強對銷套的，即縮短每次的時間隔斷，以便用潔的脂將受沙粒污染的脂擠出，從而低落銷套的磨損；對銷套的兩頭用粗的O形圈或耐油橡膠墊進行密封，以沙粒的侵入。工程機器的通常修理一般況下對工程機器只能進行通常養護或小修理；在檢驗時，應先整理部，然后才可進行；對拆下的油管或部件要用潔凈而豐富的塑料布包好，以防污染。嚴禁在沙檢驗策動機或液壓體系，不然結果不堪假想。如我單位曾在施工現場對一臺F6L912策動機進行過解體修理，雖其時對零件的洗和部件的裝配都非常仔細、認真，但在策動機裝配好后、用撬杠撬轉飛輪時明顯感應策動機轉動慘重。后將策動機拉到縣城修理廠重解體搜檢，發現主軸瓦和連桿瓦上已有沙粒變成磨損陳跡，環上也有細微的沙粒，只得再次認真洗各零部件，并改換了主軸瓦和連桿瓦，重裝配后的策動機才平常。這說明在沙漠區域對機器要進行較大的修理項目時，務將整機或機器總成件運至闊別風沙的地方能力進行。同時，在沙漠區域，裝備的修理應以改換總成件為主，然后將換下的總成件運至闊別沙漠的地方修睦后備用。

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