挖掘機冒藍煙成因：1和汽缸套之間的合營間隙過在大.2環被積炭膠結在環槽中,使機油竄入汽缸焚燒.3空氣濾器的機油從進氣管竄入焚燒室焚燒.4環磨損過分,或幾道環安置時,開口間隙曾經對口.辦理劃：1搜檢和汽缸套之間的合營間隙2將環從環槽中取出3更換從安置空氣濾器4檢驗或更換環，從安置環或環間隙。

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柴油機啟動前的檢查容包括： ①檢查曲軸箱油油面是否處在機油標尺上、下限之間：油面過高時庇找出原因，油面過低時應加注油。 ②檢查燃油箱有無積水，燃油是否充足。若有積水，則應將積水放出。 ③檢查冷卻水是否充足。 ④檢查蓄電池電解液和電量是否充足。 ⑤檢查發動機部零件有無松動、損壞等隱患。 ⑥利用噴油泵上的放氣螺釘，將低壓燃油管中的空氣排凈，使噴油泵的低壓油腔充滿柴油。 ⑦檢查各操縱桿是否處于中位。 ⑧檢查并確認周圍的安全狀況。

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1 首先檢查液壓油：
①檢查液壓油是否足夠
②檢查油溫是否常有無偏高；
③檢查油色是否已經變黑；
2 更換液壓油后依舊，需要檢查液壓大泵；
3 檢查油管有無泄漏；
4 還有可能是主閥的溢流壓力不常，有偏低現象；
5 液壓泵壓力不常，偏低；
6 液壓泵部磨損導致泄；

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再次更換油封，裝復后試機，動臂下沉現象仍未完全消弭，這說明次更換的油封仍舊沒有裝置好。普通況下這種結構的液壓缸裝置前，只要把缸筒里面導向套部位的銹跡和毛剌肅潔凈，裝置起來相對順當，品質也易保。為檢查屢次裝置失誤的原因，再次進行崩潰。先在桿耳飾上刻下與缸筒地位相對應的暗號，再進行剖釋，遲鈍桿總成后，發掘大腔油封損壞的尺寸和形狀與前次的一模一樣。瞄準刻下的暗號，調查油封損壞部位與缸筒對應的地位干系，發掘這個部位與液壓缸小腔進油口的地位是在一條直線上，這說明在這條線上缸筒的某個部位有損壞油封的毛剌，使油封在裝置中被刮壞。檢查缸筒，滑膩無損，沒有異�，F象。看來小腔進油口損壞的可能性相對大，手摸有刮手感受。修磨此油孔后，把孔口的倒角修磨調皮，洗潔凈后，更換損壞的油封，從裝置，當大腔Y形密封圈通過小腔的進油口時，用一個平口螺絲刀當心地抵住向漲開的油封唇口，使其順當通過油孔。裝復后試機，動臂下沉現象消散。液力變矩器多見的妨礙，一是功率不及，二是溫渡過高。由液力變矩器的特征曲線圖可知，當變矩器的輸出轉矩即渦輪轉矩跟著界阻力變更而變更，界阻力增大時，變矩器的輸出轉矩也增大，渦輪轉速低落。當輸出轉矩增大到勢值時，渦輪轉速降為零，而此時變矩器的輸入轉矩仍舊不變，也即是說策動機的負荷并未變更。因此，當界阻力大到勢值后，變矩器的輸出轉矩(渦輪轉矩)到達大值，而渦輪轉速為零，機械行駛速率也為零，而策動機卻既不冒黑煙又不降速，也不熄火，仍舊以泵輪轉矩輸給變矩器，這種現象稱為“失速”。

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