挖掘機速率低或疲乏多見成因:1、PC閥不良。2、PC閥總成損壞。3、柱塞泵。4、LS閥總成不良。5、柱塞泵伺服。6、主溢流閥不。7、卸載閥不良。8、主溢流閥損壞。9、減壓閥輸出回路液壓元件。修理步驟：1、搜檢PC閥是否恰當？發現平常。2、PC閥總成是否出現損壞？平常。3、搜檢柱塞泵是否有所損壞？平常。4、主溢流閥是否損壞？發現平常。5、搜檢是否主溢流閥不？不平常。

立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。

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沃爾沃EC290BLC挖掘機行跑偏 1、EC290BLC挖掘機泵輸出的一部分流量流回油箱，使得左、右馬達的供油量不相等造成挖掘機行跑偏； 2、有可能是閥芯被卡滯，使泵P1與馬達1、2的進油口同時連通，所以當右邊的行馬達1的負荷減小的話（小于左行馬達2的負荷的時候），泵P1輸出的部分流量和泵P2輸出的全部流量會同時流入右行馬達1，使得右行馬達的轉速大于左行馬達的轉速，從而挖掘機向左邊一側跑偏； 3、回轉接頭的密封受損，一個馬達進油通道與回油通道相通，使得馬達進油量、轉速，從而出現沃爾沃EC290BLC行跑偏的現象； 4、兩個馬達中的一個有泄漏或泄漏量過大（或者受損嚴重）等況，都會使得兩馬達轉速不同，從而出現跑偏現象； 5、還有可能是主安全閥方面出現，其中以個壓力過低或者是閥芯被卡滯住了； 維修時間2014年3月2號-4號 維修結果在對VolvoEC290BLC挖掘機主安全閥進行更換、回轉接頭密封進行更換以后，沃爾沃EC290BLC挖掘機行跑偏消失，機子恢復常，維修結束。

沃爾沃240挖掘機大臂無力怎么辦
1 首先檢查液壓油：
①檢查液壓油是否足夠
②檢查油溫是否常有無偏高；
③檢查油色是否已經變黑；
2 更換液壓油后依舊，需要檢查液壓大泵；
3 檢查油管有無泄漏；
4 還有可能是主閥的溢流壓力不常，有偏低現象；
5 液壓泵壓力不常，偏低；
6 液壓泵部磨損導致泄；

立特松專業維修公司保質同為您節約寶貴間，維修過的客戶中間有很好的口碑，依托強大的硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中的翹楚,數百位口挖掘機液壓調試臺、校泵設備,確保99%的挖掘機疑難能快速解決!我們的維修理念是更快!更專業!

高速運轉時切忌突然熄火停機在高速運轉的渦輪增壓柴油機，若突然熄火，廢氣渦輪增壓器的機油會因機油泵停轉而登時休止輪回活動，但增壓器的轉子軸在慣性好處下仍在高速，這就輕易因斷油而使其與軸承燒死。別的，帶負荷運轉的柴油機，其排氣歧管溫度很高，若突然停轉，該量便傳至增壓器殼體，使已經休止活動的機油形成積炭。當積炭越積越多時，還會壅閉進油口，軸承缺油，即便進油口不堵塞，積炭也會加快軸承磨損。為此熄火前務讓柴油機漸漸削減負荷，并怠速運轉適當時間，待增壓器轉子軸轉速低落、機油溫度有所降落后再熄火停機。熄火后，增壓器轉子軸仍會連續空轉勢時間，偶然可聽到輕微的“嗡嗡”聲。的操縱是：慢慢低落轉速、減小負荷，直至柴油機到達怠速工況并保持在此工況下運轉3~5min，再關閉柴油機。別的，也應以免柴油機長時間怠速運轉，不然也會發掘滲油現象。全負荷高溫下不能夠突然熄火若渦輪增壓柴油機在全負荷高溫下突然熄火，渦輪增壓器轉子因慣性還會連續，而柴油機停機后機油不再提供，機油不能夠對渦輪增壓器的行動副起到滑膩和冷卻的好處，這樣很輕易使渦輪增壓器軸承、轉子組件因貧乏機油的滑膩和冷卻而過，乃至燒壞。的操縱是：當柴油機負荷運轉突然熄火時，應及時啟動，在怠速狀態下運轉3~5min后，再漸漸增長轉速與負荷，直到滿負荷狀態。

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