挖掘機扭轉疲乏辦理劃：對液壓馬達安全閥的檢討試調液壓馬達獨霸閥下部的安全閥。將安全閥螺帽擰下，用六方扳手扭轉調度螺塞，每滾動一圈轉變壓力2.345MPa。因此壓力表測試應為9.8MPa。若低于9.8MPa，介紹“匍匐”多是由液壓馬達的設定壓力過低所致；檢驗液壓馬達和機器傳動片面假設測試液壓馬達安全閥調定壓力為9.8MPs，介紹“匍匐”是液壓馬達至反轉平臺片面機器磨擦阻力過大。用手摸液壓馬達殼，若有燙手感受，介紹液壓馬達磨擦力過大，實它是惹起“匍匐”的緣，應予以消。假設液壓馬達溫度平常，可再用手模傳動箱和轉盤等處溫度狀態，大概觀察潤滑景遇。若手感有溫度較高的部位，且潤滑也非常差，評釋無數是“匍匐”緣所在，即磨擦阻力過大，應予以消。

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沃爾沃210挖掘機左行沒力 沃爾沃210挖掘機左行沒力的原因有: 1.控制左行的先導油有問題. 2.行馬達出問題. 3.主卸荷閥卡死. 4.回轉接頭竄油嚴重. 5.控制閥閥芯磨損嚴重或者卡死. 6.后泵或其控制有. 結果:控制有.維修處理后沃爾沃210挖掘機左行沒力排. 總結:很多人在遇到挖機時,都會覺得這是小毛病,不影響作業,其實很多挖機都是慢慢越來越嚴重的,在挖機出現自己不能解決的時,一定要時間聯系我們.

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1 首先檢查液壓油：
①檢查液壓油是否足夠
②檢查油溫是否常有無偏高；
③檢查油色是否已經變黑；
2 更換液壓油后依舊，需要檢查液壓大泵；
3 檢查油管有無泄漏；
4 還有可能是主閥的溢流壓力不常，有偏低現象；
5 液壓泵壓力不常，偏低；
6 液壓泵部磨損導致泄；

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連結冷卻水溫常通常，柴油機水溫在80～90℃時，油耗。當水溫降至40～50℃時，耗油量將增長10%～15%；若水溫過高，將使充氣系數降落，油耗增長。為此，當水溫過高時，應及時肅散器及缸套的水垢，并檢查調解風扇況；當水溫過低時，應封閉冷卻水大輪回，應用小輪回，并檢查節溫器況，或采取其余保溫措施。連結氣氛濾器潔要使1kg柴油在氣缸充裕燃燒，需求提供15kg鮮活氣氛。工程機械功課況相對陰毒，若不按要求洗氣氛濾器，將使柴油機油耗增長，磨損加劇。因此，要定時洗養護空濾器，及時更換濾芯。應用養護渦輪增壓器增壓器能使柴油機功率進步30%～100%，油耗降落3%～12%。由于增壓器轉速很高，每分鐘可達幾萬轉乃至十幾萬轉，因此保其光滑十分緊張，尤為在啟動或熄火時要用3～5min安穩地提速或延緩，不然保不了光滑，會極大地影響壽命。因此，按期檢查養護并應用，十分要。及時肅與防備積炭若燃燒室及噴油嘴的積炭過量，會使燃油放射時霧化不良，燃燒不充裕，油耗增長。如能及時肅積炭，或用低黏度質柴油防備積炭形成，均可低落油耗。經心養護底盤當工程機械傳動體系、行體系等任何部位發掘妨礙或技術狀態不良時，均會使行駛阻力增長，傳動效率低落，導致油耗增長。因此做好通常養護，確保光滑越，傳動及連接靠得住，液壓油的量與質以及各部位的調解間隙均應合乎劃定要求，對節油降耗很緊張。保胎壓適宜若輪胎氣壓低于規范氣壓時，使車輪滾動阻力加大，油耗響應上漲。如接納26.5－25R16型輪胎的工程機械，當輪胎氣壓每降落1個大氣壓，油耗將增長5%～10%。因此，若輪胎氣壓達不到規范值時，應及時充氣；同時，要杜絕各輪胎氣壓不均等征象。

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