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      • 2021##紅花崗區凱斯挖掘機油壓力低維修
        發布者:九龍坡區楊家坪立特松機械服務部  發布時間:2021-11-16 12:24:24  訪問次數:35

        挖掘機行跑偏剖析成因:1.卡特挖掘機能手時,壓力油若不可以通過平均閥的小孔進人平均閥的彈簧室去推進平均閥閥芯挪動,則壓力油就不可以通過平均閥上的槽進入其液壓體系,造成泊車制動力不可以被解,后果行馬達不可以扭轉,因此出現行跑偏。2.中間反轉討論密封圈損壞,造成行跑偏3.污將堵塞終傳動體系的平均閥的小孔,造成泊車制動力不可以解,出現行跑偏4.行馬達安全閥漏油。
        立特松挖掘機維修修理公司,立特松工程機械維修有限公司專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的:復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、溫度高,異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、挖掘機復合慢等等各種挖掘機疑難雜癥問題!立特松技術豐富能快速搞定你挖機。

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        挖掘機毛病與維修時應遵照的普通準繩及注意事項毛病時應遵照的普通準繩當發作毛病時,要依據不同機型的特點,充分利用設備本身的零碎,詳細成績具體分析,無效的毛病分析方。在時應遵照由到、由易到難、由復雜到復雜的準繩停止,挖掘機液壓傳動系毛病的順序是:查詢材料(挖掘機運用說明書及運轉、維修記載等卜理解毛病發作前后的設備任務狀況一部反省一試車察看(毛病景象、車上儀表卜部零碎反省(參照零碎原理圖卜儀器反省零碎參數(流量、溫度等卜邏輯分析判斷一、拆檢、修繕一試車一毛病總結記載。挖掘機的毛病有許多種,如遇較復雜的綜合毛病,應仔細分析毛病景象,列出能夠的緣由逐一掃岡。毛病掃中應留意的成績切忌對液壓零碎元件自覺裝配。在沒有詳細分析之前不要對液壓零碎元件自覺裝配和。留意相關回路。動臂、斗桿、鏟斗都有合流回路,要聯絡起來剖析、判別。由于毛病的多樣性、復雜性,在排的中應思索其他要素,如機械、電氣、控制線路等要素的影響。液壓零碎7%0以上的毛病是由于液壓油的凈化所致,因而在檢修、裝配時要特別留意液壓元件及零碎的潔。

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        斗山150-7輪挖行慢、挖掘機漏油,單舉措慢緣由剖析反省步驟將駕駛室右側邊蓋翻開,拔下行增速電磁線圈接頭,按下行增速開關,用萬用表測量M17接頭和的輸入電壓為0伏,不常(常狀況為24伏)反省駕駛室下3號絲(行增速和監控面板)常將合旁的R4(行增速繼電器)和常任務的R5(P形式繼電器)互換,毛病照舊拆開推土板操作手柄膠套,反省行增速開關,發現增速按扭開關卡滯無回位。
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        沃爾沃240挖掘機大臂無力怎么辦
        1 首先檢查液壓油:
        ①檢查液壓油是否足夠
        ②檢查油溫是否常有無偏高;
        ③檢查油色是否已經變黑;
        2 更換液壓油后依舊,需要檢查液壓大泵;
        3 檢查油管有無泄漏;
        4 還有可能是主閥的溢流壓力不常,有偏低現象;
        5 液壓泵壓力不常,偏低;
        6 液壓泵部磨損導致泄;
        啟動開關接通時無任何表現(不進行3秒鐘的自檢)在檢查以前,確認是否一切有關的連接器皆已插好。在進來下一步以前,務接好一切拆開的連接器。一PO1(插孔)①②③④間的電壓是否常啟動開關接通20-30V二若常則監督板妨礙需求整修大概改換三若電不常則進一步檢查絲2是否常(是否未斷)四若絲2常則PO1①②一絲2間或P01③④-H03⑾車身接地間電線束斷線或接觸不良需求維修或改換五若絲2不常絲2斷了需求觀察絲斷的原因,修好后改換絲挖掘機行溜車妨礙妨礙闡揚:在進行斗桿挖掘功課時左側行溜車開端剖析,以下幾點均有可能:主閥里面竄油左側終傳動制動器虛假際檢測:獨自進行斗桿挖掘功課時左側終傳動往前滾動左行操縱桿中位,獨自操縱右行操縱桿時,雙方終傳動同時行以品改換主閥總成后妨礙仍舊以品改換左側終傳動后妨礙消散結論:經觀察為終傳動部品不良維修劃:改換左側終傳動總成。行馬達端面定位銷孔處漏油開端剖析,以下幾點均有可能:延緩機殼體圈密封膠涂布過量―》馬達發蘭安置時密封膠受擠壓活動―》周膠向流出,周膠流向O型密封圈槽―》兩速切換密封處O型密封圈受膠擠壓而向變形―》兩速切換密封處O型密封圈無效,油溢出―》從兩速切換O型密封圈溢出的油填塞周密封膠與周密封膠之間的空隙―》定位銷處于周密封膠與周密封膠的空隙處油從銷孔漏出結論:終傳動部品不良維修劃:改換終傳動總成行跑偏緊張,(前進行5米,向右跑偏1.5~2米)開端剖析,以下幾點均有可能:PPC閥等先導控制油路妨礙主泵主閥等油路控制元件異常行馬達里面妨礙現實檢測:經檢查行PPC閥輸出壓力,前后主泵輸出壓力均,F場測試擺布履帶單邊支起轉5圈,右邊三種速率轉回轉均常,左側高動時速率常低速滾動時與中速速率一致,無低速經拆檢發掘左側行馬達的2速切換閥卡死在閥體無掏出結論:左側終傳動部品不良維修劃:改換左側終傳動總成。

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