挖掘機行、反轉速率低、疲乏：1.PC閥調整不良。2.LS閥總成不良。3.PC閥總成損壞。4.減壓閥輸出回路液壓元件5.柱塞泵。6.柱塞泵伺服活塞。7.主溢流閥調整不。8.卸載閥動作不良。9.主溢流閥損壞。疑問找到打聽決劃也即刻拿出來了。辦理劃：1.調整或檢驗pc閥2.搜檢并修理LS閥3.檢驗PC閥4.檢驗減壓閥輸出回路液壓元件或更換減壓閥輸出回路液壓元件5.檢驗柱塞泵6.檢驗或更換柱塞泵伺服活塞7.從調整主溢流閥8.調整或檢驗卸載閥9.檢驗主溢流閥。
挖掘機液壓泵維修找立特松專業，我廠有專業的液壓調試臺能快速檢修，我廠自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。讓你挖掘機盡快修好盡快入。挖掘機維修找立特松維修團隊豐富，設備齊全，維修更，值得信賴。
住友350行,爬坡也沒力氣毛病排查:緣由剖析由于該挖掘機左行與回轉都由前主泵供油,且回轉速度常,闡明前主泵任務止常。思索到右行速度和驅動力都常,回轉接頭漏的可能性會很小,根本可以掃回轉接頭存在毛病的能夠。由以上剖析可以推斷,毛病緣由能夠有以下6點:行換向閥卡滯或許先導壓力;左行馬達溢流閥生效;左行馬達漏過大;制動缸漏;減壓閥生效;減速器打齒或許光滑不良。排查毛病依據以上剖析后果,我們由簡到繁,逐一停止排查。首先,檢查減速器齒輪油充足,且齒輪油中沒有金屬碎屑。這闡明減速器光滑良好,沒有呈現齒輪打齒景象,由此闡明減速器無。其次,用量程為0～6MPa的壓力表,測得行換向閥兩端的先導壓力常(均9MPa),由此闡明先導零碎無。再次,翻開行換向閥端部閥蓋,反省換向閥閥芯活動自若,由此闡明換向閥無卡滯景象。接著,用斗齒勾住履帶板,操縱挖掘機使左履帶行,直至溢流閥溢流。此時從挖掘機監控器讀出溢流壓力可到達零碎壓力(36MPa),由此闡明溢流閥無,也闡明行馬達漏量在常范圍。然后,操縱挖掘機行,用上述壓力表測得減壓閥出口(Bre口)的壓力8MPa,未到達完全解制動器制動所需壓2MPa。由此斷定,該毛病緣由是減壓閥損壞,形成進入制動缸的液壓油壓力,招致制動器的制動力沒有完全解(相當十給行馬達添加了額定的負載),從而了行馬達的無效驅動力,致使挖掘機行。改換減壓閥調壓彈簧后試機,毛病。
挖掘機行跑偏維修將左右出口液壓油管互換,檢查毛病景象能否改動?。沒改動,則左側行馬達和終傳動均無�；Q左右回轉接頭,檢查挖掘機行跑偏毛病能否改動?。改動,則回轉接頭成績。沒改動,則反省主分配閥。假如主分配閥也沒毛病,那就要反省挖掘機履帶的漲緊度,還有先導控制油路。假如這些都沒成績,那就要反省挖掘機主泵。另,當呈現了挖掘機行跑偏毛病后,建議首先反省挖掘機的履帶漲緊度,然后反省行馬達,主泵,后在反省先導油路,分配閥,磨損的就改換,能修復的就修復,從而掃挖掘機行跑偏毛病洗衡閥,拆裝的時分留意不要讓贓物進入了衡閥,還有活期改換挖掘機液壓油和濾芯,防止挖掘機行跑偏毛病的發作。改換回轉接頭油封,改換液壓油和濾芯。洗衡閥。將左右行馬達安全閥對換,檢查毛病景象能否改動?改動則闡明行馬達安全閥損壞,就改換的,掃挖掘機行跑偏毛病。洗閥體及向前油路,改換液壓油和濾芯。改換損壞了的行吸油閥,掃挖掘機行跑偏毛病。改換損壞了行主閥閥芯。
沃爾沃240挖掘機大臂無力怎么辦
1 首先檢查液壓油：
①檢查液壓油是否足夠
②檢查油溫是否常有無偏高；
③檢查油色是否已經變黑；
2 更換液壓油后依舊，需要檢查液壓大泵；
3 檢查油管有無泄漏；
4 還有可能是主閥的溢流壓力不常，有偏低現象；
5 液壓泵壓力不常，偏低；
6 液壓泵部磨損導致泄；
為先導型溢流閥。由于主閥芯6與閥蓋3、閥體4與主閥座7等三處有齊心合營要求，屬于三節齊心結構。壓力油自閥體4中部的進油口P進來，并通過主閥芯6上的阻尼孔5進來主閥芯上腔，在油閥蓋3上的通道a和錐閥座2上的小孔好處與錐閥1上。當進油口的壓力小于先導閥調壓彈簧9的調定值時，先導閥封閉，而且由于主閥芯上、下雙側有效面積比（/）為1.03～1.05，上側稍大，好處與主閥芯上的壓力差和主閥彈簧力均使主閥口閉緊，不溢流。當進油壓力過先導閥的調定壓力時，先導閥被打開，導致資金油口P井主閥芯阻尼孔5、先導閥口、主閥芯孔至閥體4下部出油口（溢流口）O的活動。阻尼孔處的活動喪失使主閥芯上、下腔中的油液產生一個隨先導閥流量增長而增長的壓力差，當它在主閥芯上、下好處面上產生的總壓力差足以克服主閥彈簧力、主閥自重G和沖突力時，主閥芯開啟。此時進油口P與出油口（溢流口）O直接雷同，導致溢流以連結體系壓力。為使主閥封閉時有越的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套合營越，兩處的齊心度要求較高，稱二節齊心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4劃分設在閥體10和先導閥體6上。其道理與三節齊心先導型溢流閥相像，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經由三個阻尼孔。阻尼孔2和4只主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，在通過阻尼孔3好處于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3還用以進步主閥芯的穩定性。為使主閥封閉時有越的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套合營越，兩處的齊心度要求較高，稱二節齊心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4劃分設在閥體10和先導閥體6上。其道理與三節齊心先導型溢流閥相像，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經由三個阻尼孔。阻尼孔2和4只主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，在通過阻尼孔3好處于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3還用以進步主閥芯的穩定性。
2021##永勝縣玉柴挖掘機冒黑煙，憋車維修