挖掘機動臂低速或動臂無力成因：1.安全閥和補油閥損壞2.操作閥滑閥動作不常3.LS梭閥動作(右行或鏟斗用LS梭閥)不確4.動臂油缸活塞密封件失效5.壓力補償閥或壓力補償閥活塞動作不良6.PPC閥損壞解決方案：1.檢修或更換安全閥和補油閥2.檢查調整操作閥滑閥3.檢查調整LS梭閥動作(右行或鏟斗用LS梭閥)4.更換動臂油缸活塞密封件5.檢修壓力補償閥或壓力補償閥活塞6.更換PPC閥.
立特松挖掘機廠常年備有各種型號進口工程機械的常用發動機配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達、發動機等舊咨，價格合理，品質宗。 立特松挖掘機維修售后公司,的分析,快速專業的維修,貼心為您解決您的后顧之憂。專攻挖掘機維修：掉速、回轉馬達無力、機慢、干活憋車沒力、缺液壓油慢、無力卡死、憋機、中臂掉臂、單獨回轉慢、小臂慢、動臂抬起慢、冒黑煙、慢、回轉速度慢、偏、機慢、大油門熄火、全車無、突然熄火等各種疑難。立特松公司不僅維修技術湛，而且以信譽為本，保挖機修不好分文不收,我們的勢是為您免費分析,快速上門維修挖掘機,天下武功唯快不破，同樣挖掘機維修技術快和專業是我們的承諾，早解決您就可以早。

2021##麥積神鋼挖掘機沒勁維修##總部
立特松挖掘機維修廠維修案例一、 惹起ZX360K-5G型挖掘機舉措慢的毛病緣由有以下7點：1主泵柱塞與缸體磨損過大。2缸體端面與配流盤磨損越規范。C閥閥芯卡死、PLS反應回路梗塞、LS閥閥芯卡死。4減壓閥輸入的控制壓力偏低。5主溢流閥溢流壓力偏低。6卸荷閥有毛病。7LS旁通閥有毛病。ZX360K-5G型挖掘機舉措慢毛病反省維修:1測得主泵輸入油壓常(≥30MPa),主泵柱塞與缸體之間的間隙常(<0。02mm)。2減壓閥的輸入壓力常(不低3MPa)。3油質太臟而使卸荷閥閥芯封閉不嚴。4測量壓力偏低,低于額定值,重壓力,試機,毛病掃。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
啟動開關接通時無任何顯示（不進行3秒鐘的自檢）在檢查之前，確認是否全部有關的連接器皆已插好。在進入下一步之前，接好全部拆開的連接器。一PO1（插孔）①②③④間的電壓是否常啟動開關接通20-30V二如果常則監視板需要修復或者更換三如果電不常則進一步檢查絲2是否常（是否未斷）四如果絲2常則PO1①②一絲2間或P01③④-H03⑾車身接地間電線束斷線或接觸不良需要修理或更換五如果絲2不常絲2斷了需要調查絲斷的原因，修好后更換絲挖掘機行溜車表現：在進行斗桿挖掘作業時左側行溜車初步分析，以下幾點均有可能：主閥部竄油左側終傳動制動器失實際檢測：單獨進行斗桿挖掘作業時左側終傳動往前滾動左行操縱桿中位，單獨操作右行操縱桿時，兩邊終傳動同時行以品更換主閥總成后依舊以品更換左側終傳動后消失結論:經調查為終傳動部品不良維修方案：更換左側終傳動總成。行馬達端面定位銷孔處漏油初步分析，以下幾點均有可能：減速機殼體圈密封膠涂布過量―》馬達發蘭安裝時密封膠受擠壓流動―》周膠向流出，周膠流向O型圈槽―》兩速切換密封處O型圈受膠擠壓而向變形―》兩速切換密封處O型圈失效,油溢出―》從兩速切換O型圈溢出的油充滿周密封膠與周密封膠之間的空隙―》定位銷處于周密封膠與周密封膠的空隙處油從銷孔漏出結論:終傳動部品不良維修方案：更換終傳動總成行跑偏嚴重，（前進行5米，向右跑偏1.5~2米）初步分析，以下幾點均有可能：PPC閥等先導控制油路主泵主閥等油路控制元件異常行馬達部實際檢測：經檢查行PPC閥輸出壓力，前后主泵輸出壓力均�，F場測試左右履帶單邊支起轉5圈，右側三種速度轉反轉均常，左側高動時速度常低速轉動時與中速速度一致，無低速經拆檢發現左側行馬達的2速切換閥卡死在閥體無取出結論:左側終傳動部品不良維修方案：更換左側終傳動總成。

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