挖掘機旋轉無力解決方案：對液壓馬達安全閥的檢討試調液壓馬達把持閥下部的安全閥。將安全閥螺帽擰下，用六方扳手旋轉調劑螺塞，每轉動一圈轉變壓力2.345MPa。因此壓力表測試應為9.8MPa。若低于9.8MPa，說明“爬行”多是由液壓馬達的設定壓力過低所致；檢測液壓馬達和機械傳動部分假如測試液壓馬達安全閥調定壓力為9.8MPs，說明“爬行”是液壓馬達至回轉平臺部分機械磨擦阻力過大。用手摸液壓馬達殼，若有燙手感覺，說明液壓馬達磨擦力過大，實它是引起“爬行”的原因，應予以消。假如液壓馬達溫度常，可再用手模傳動箱和轉盤等處溫度狀態，或者察看潤滑形。如果手感有溫度較高的部位，且潤滑也很差，表明多數是“爬行”原因所在，即磨擦阻力過大，應予以消。
立特松工程機械維修公司，立特松挖掘機維修，是西北地區一家進行式的企業規范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中通過ISO9000認的維修單位,自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。 立特松挖掘機修理廠，預約=上門檢修=技術湛=原廠配件=安全快捷=收費=保。我們承諾：雙方簽訂合約進行維修！維修：發動機包3個月，液壓包6個月，整機大修包6個月。其他挖掘機配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復技術，將為您節省70%-80%的成本；磨損度大于50%時才需要更換。

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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 沃爾沃EC350DL挖掘機零件全部舉措毛病在停止毛病反省時，應依照先易后難，先后的準繩停止反省，具體方如下：先反省液壓油量。，加夠Z反省吸油管能否決裂，接頭能否有松動等相似景象，它們會形成油泵部或嚴重吸空；反省吸油濾芯能否有梗塞或吸扁等，如有應改換。再反省四油濾芯。如有少量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。其實，液壓泵損壞，其它執行元件或軸承等損壞也會使得回油濾芯有少量金屬粉末及顆粒，但此處是討論零件全部舉措毛病緣由，因此疏忽其它非公共部元件。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
挖掘機發動機掉速厲害，6缸電噴發動機，挖機速度，力量都好的，大泵壓力也只常的，發動機很好啟動，空轉轉速也常，就是一憋車發動機能掉400-500轉，10格油是2000轉，一憋常能掉到1800左右�，F在掉到1550了.6格油是1600轉，一憋常掉到1400左右.現在就掉到1000-1100了.你知道是怎么了嗎？我想問一下，電噴發動機如果缺缸是個什么反應，怎么辨別缺缸？機子買回來一直都是加的中石油的油[為挖機專門買的面包車]，就在機子出問題的前兩天，朋友說他有部隊里的油，一壺100塊，覺得便宜就買了20壺，20壺沒燒完就出現這個問題，就在這個時間錘也壞了，給錘把油封一換，把液壓油.液壓的濾芯，柴油路上的濾芯也全換了，[機子現在3700小時]試了2天還是憋車，發動機機聲音聽著都好的。缺缸一樣可以啟動，不像常一樣有力罷了。發動機以怠速運轉，扭松一個噴油咀的油管，如果聲音變低了說明此缸沒壞；要是聲音沒變，說明此缸有問題。每個缸都是這樣檢查，俗稱：斷缸檢測。冷卻液面傳感器系注：冷卻液面變化。冷卻液面隨機器的角度和傾斜而變化，因此如有反常顯示出現，在進行檢查前，先把機器停放在平地上，再檢查冷卻液面。在進行此項排時，把冷卻溫度傳感器卸下。檢查上下移動浮子連接器（l）和浮子之間的電阻是否如下表所示：浮子上1歐姆；浮子下，1m歐姆如果如表所示則檢查浮子上是否粘有污物或塵土如果有塵土則由于污物，浮子的活動受阻如果有塵土則固定件共振（注1）需修復或更換傳感器；如果沒有塵土則連接器接觸不良需潔連接器或更換；如果不如下表所示則檢查配線是否破壞，連接器（插頭）（1）（2）和傳感器之間電阻是否低于1Ω，如果低于1Ω，則配線斷路（注2）（線夾損壞）需修理配線或換傳感器；如果不低于1Ω則傳感器損壞需修復注：1.很大可能是固定件產生共振，因此要檢查容器底部的固定況。2.檢查連接器的裝配，不要有任何振動，如果振動過大要采取要的措施。

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