挖掘機提大臂無力成因：1.LS選擇閥。2.大泵流量太�。ㄌ岽蟊凼请p油缸）。3.卸荷閥壓力補償閥漏（密封件損壞）4.轉速低供油不足（供油管路，濾芯，柴油泵回油的單向閥，手油泵，柱塞噴油嘴）找到問題所在維修方案頁就出來了：1.檢修LS選擇閥2.匹配合適的大泵流量3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥4.檢修調整供油量大小。
立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。 立特松挖掘機維修售后公司立特松站挖掘機維修修理廠，西南專業的挖掘機維修企業。擅長維修卡特，小松，，沃爾沃，住友，石川島，久堡田，神鋼，現代，大宇，凱斯，利勃，三一，柳工，JCB杰西博，山重JCM，臨工等進口挖掘機挖機冷車還行車整機無力，挖掘機電腦板，挖掘機馬達，挖掘機憋機，挖掘機車整機無力，挖掘機卡機，挖掘機掉臂，挖掘機發卡，挖掘機冒黑煙，挖掘機行馬達，挖掘機吊臂，挖掘機車無力，挖掘機水溫高，挖掘機行單蹁，挖掘機憋機，挖掘機液壓泵閥，挖掘機缺力，挖掘機沒有，挖掘機慢，挖掘機無力等挖掘機維修修理。

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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 小松挖掘機不能回轉（左右都不能回轉或僅單側不能回轉）的毛病”，成因回轉制動EPC電磁閥不良。回轉機構毛病。回轉停車制動或回轉馬達損壞。解決方案檢修回轉制動EPC電磁閥。檢修回轉機構檢修回轉停車制動或回轉馬達成因PPC閥損壞�；剞D馬達閥或補油閥毛病。主操作閥閥芯不良。解決方案檢修PPC閥檢修回轉馬達閥或補油閥檢修主操作閥閥芯。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
操縱桿回至中位后，發動機油門不能自動降至低速，一直處于高速位置。操縱桿動作時，發動機油門不能自動加速一直處于低速位置。根據AEC系的電路原理，可按下列步驟進行檢測：首先檢查絲盒3中的AEC馬達與控制器絲是否熔斷。重慶挖掘機維修網為您提供本文的閱讀。檢查AEC壓力開關8。發動機運轉中，操縱桿在位置時，AEC壓力開關應閉合s操縱桿在中位時，AEC壓力開關應斷開。如無動作反應，則應先檢測液壓信號。AEc壓力開關時信號油壓是先導油壓，常時，油壓應在4.25-4.55MPa之間；操縱桿回中位，信號油壓為回油壓力。AEC壓力開關在信號油壓≥2.45MPa時會閉合，＜2.45MPa時會斷開。若檢測的信號油壓常，AEC壓力開關又無動作反應,則是AEc壓力開關損壞，應更換。若檢測到的信號油壓不常，則進一步檢查信號油路油壓。檢查AEc開關9、備用開關4、模式開關10有無損壞。檢查對應觸點通斷況，有無搭鐵短路如損壞，應更換。檢查AEC繼電器6。AEC繼電器線圈電阻170Ω，可以測量。通過直接通電、斷電檢查AEC繼電器觸點閉合斷開況。如損壞，應更換。檢查AEc馬達5，可直接通過瞬間通電檢查，即i線搭鐵，瞬間通電給f線，如AEc馬達動作，則AEC馬達完好；反之，則應拆檢或更換。檢查聯動觸點 c和d，如AEc馬達在高速位置，e線和h線是通的(電阻為0Q)，e線和g線是斷開的(電阻為。)：如AEC馬達在低速位置，e線和h線是斷開的(電阻為∞。)，e線和g線是通的(電阻為09)，若不符合要求,應檢查觸點和聯動機構。檢查各導線、插頭的連接況，看有無斷路或短路，應確連接。檢測控制器7。依照表1容，檢測控制器各端子電壓參數。簡稱AEC系。若檢測結果不符，說明控制器(電腦板)部控制部分損壞，應更換整個控制器、使用備用開關應急或將AEc控制系改裝。為了防止造成人身傷害和機具的損壞，在機器上作任何的測試與調整以前，首先釋放液壓系的壓力。壓力釋放的基本方如下：將機器停放在平整的硬實的地面上；全部縮回斗桿缸活塞桿，并調整鏟斗缸使鏟斗底平面與地面平行；放下動臂直至鏟斗與地面貼合。將發動機熄火。將啟動開關轉到“NO”的位置(不起動發動機)_。將液壓鎖控制桿放到“不鎖”的位置。全行程的往復操作所有操作桿的操作踏板。將液壓鎖控制桿放到“鎖”的位置。將啟動開關轉到“OFF”的位置。慢慢的松開(不卸掉)液壓油箱上的油堵以釋放油箱的壓力(需45s以上)，然后扭緊。進行以上操作后，單個的液壓回路、先導系以及液壓油箱的壓力均可得到釋放。

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