挖掘機動臂低速或動臂無力成因：1.安全閥和補油閥損壞2.操作閥滑閥動作不常3.LS梭閥動作(右行或鏟斗用LS梭閥)不確4.動臂油缸活塞密封件失效5.壓力補償閥或壓力補償閥活塞動作不良6.PPC閥損壞解決方案：1.檢修或更換安全閥和補油閥2.檢查調整操作閥滑閥3.檢查調整LS梭閥動作(右行或鏟斗用LS梭閥)4.更換動臂油缸活塞密封件5.檢修壓力補償閥或壓力補償閥活塞6.更換PPC閥.
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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 大理神鋼挖掘機維修廠-神鋼ED190動臂速度低緣由神鋼ED190動臂速度低常見成因:動臂油缸安全和吸油閥毛病動臂臂鎖閥毛病壓力補償閥毛病操作閥滑閥毛病神鋼ED190動臂速度低步驟如下:反省PPC閥的輸入壓力在常范圍。操作閥動臂用閥芯穩。壓力補償閥常。動臂上升溢流中R泵溢流壓力常。LS梭閥異常,由此判別,LS梭閥損壞。修繕LS梭閥后一切常。以下是有關儀器的任務原理:安全閥的任務原理分。高壓油區上升至365kg/cm2錐閥克制彈簧力向上翻開中通道的油開端大批活動上下由于小孔截流作用發生壓力差主閥由于受此壓力差作用，克制彈簧力向上翻開少量高壓油得以泄回油箱了油缸復位狀況吸油原理。吸油部：負壓油區油壓低于油箱壓力閥上下由于此負壓力的值差，向卜油箱油補進此負壓區PPC閥輸入壓力的測量測量條件：油溫45-55℃，發動機高速空轉。值：33±2kg/cm2工具：油壓9MPa(60kg/cm(零件號799-101-53三通接頭（零件號790-261-1拆下要測定的回路軟管。將二通接頭C3裝置在軟管和彎頭之間。將油壓表C15。9MPa(60kg/cmz)裝置在接頭C3I：。操作要測定回路的操縱桿，測量油壓。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
液壓泵調整器根據發動機轉速來設定液壓泵的驅動轉矩，發動機轉速變高時，液壓泵的驅動轉矩增大，液壓泵輸出流量增大。發動機轉速變低時，也可以通過限制液壓泵的驅動轉矩來防止發動機熄火。回轉鎖定、PPC鎖定、行速度切換性能（可選項）PPC鎖定功能。PPC鎖定開關與安全表3-3回轉鎖定開關的功能鎖定操縱桿連動，安全鎖定操縱桿處于鎖定位置時，PPC鎖定開關變為OFF。鎖定開關變為OFF時，流向PPC鎖定電磁閥的電流被切斷，即使操作裝置拉桿，挖掘機也不動作�；剞D鎖定功能。通過回轉鎖定開關（手動）可在任意位置鎖定回轉裝置，回轉鎖定開關的功能如。動臂保持閥的檢查將裝置調至半徑，且動臂頂部水平，然后使發動機熄火；鎖定安全鎖定桿，釋放液壓油箱的壓力。拆下動臂保持閥的先導軟管，若敞開的油口漏油，則可以判斷是動臂保持閥有。檢查油缸密封檢查動臂和鏟斗油缸：調至與測量自然下降量時相同的狀態，并且發動機熄火。將動臂操縱桿操作到提升位置，將鏟斗操縱桿操作到鏟斗抬起位置。若下降速度增大，則是油缸密封不良。如沒有變化，則是動臂保持閥（動臂）或主閥（控制鏟斗）有。檢查斗桿油缸：將斗桿油缸全部縮回，發動機熄火。將操縱桿操作至斗桿挖掘位置。若下降速度增大，則油缸密封不良。若沒有變化，則是主閥損壞（若蓄能器已沒有壓力，則運轉發動機約lOs，再給蓄能器充壓后進行）。檢查PPC閥發動機運轉，安全鎖定操縱桿在鎖定位置或松開時，自然下降量不相同，則PPC閥有。

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