挖掘機發動機轉速下降過大或發動機失速”成因：1.PC閥不良。2.伺服機構節流孔堵塞。3.發動機主體。4.柱塞泵伺服活塞。解決方案：1.檢修PC閥2.疏通或理伺服機構節流孔3.檢修發動機主體4.檢修柱塞泵伺服活塞。
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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有大批黑煙罕見成因:1挖機發動機成績。2液壓系。3電路控制系毛病。維修步驟：1工地現場試機,操作任務安裝舉措,作業中呈現憋車景象,操作會熄火,且下排氣有黑煙。2依據維修經歷判別能夠是液壓零碎或電路成績招致,于是反省液壓油位、回油濾芯和先導濾芯、主泵聲響、先導壓力0MPa、主溢流壓力為34。5MPa,根本掃液壓系招致卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有大批黑煙景象。3經過仔細檢查發現,呈現毛病時挖機油門馬達角度減小,發動機轉速也到1350r/min,闡明油門馬達接納到了減小油門角度,了發動機轉速。低油門大負荷作業,就會呈現憋車熄火景象。4剖析其任務原理,得出發動機轉速控制系呈現毛病,需求檢修電路。5反省電路,用萬用表檢測,線束接頭與開關接頭良好。反省操作壓力,拆掉開關,裝置測壓接頭,毛病時測得壓力可以隨操作手柄推進行程變化:0。89MPa。因而判別毛病緣由出在開關上。經過以上實地毛病反省,終得出招致"卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有大批黑煙"毛病的緣由為"工具/回轉壓力開關成績",檢修或改換開關后試機,毛病掃。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
另，安裝基面平面度差，緊固后面體也會變形松開全部螺釘，重均勻擰緊。如果因安裝基面平面度差閥芯移不動，則重磨安裝基面，使基面平面度達到規定要求電線圈絕緣不良更換電磁鐵線圈電磁鐵鐵心軸線與閥芯軸線同軸度不良拆卸電磁鐵重裝配供電電壓太高按規定電壓值來糾供電電壓閥芯被卡住，電磁力推不動閥芯拆開換向閥，仔細檢查彈簧是否太硬、閥芯是否被臟物卡住以及其他推不動閥芯的原因，進行修復并更換電磁鐵線圈回油口背壓過高檢查背壓過高原因，對癥來解決泄漏泄油腔壓力過高或O形密封圈失效造成電磁閥推桿處滲漏檢查泄油腔壓力，如對于多個換向閥泄油腔串接在一起，則將它們分別接口油箱；更換密封圈安裝面粗糙、安裝螺釘松動、漏裝O形密封圈或密封圈失效磨削安裝面使其粗糙度符合產品要求（通常閥的安裝面的粗糙度Ra不大于0.8μm）；擰緊螺釘，補裝或更換O形密封圈噪聲大電磁鐵推桿過長或過短修整或更換推桿電磁鐵鐵心的吸合面不平或接觸不良拆開電磁鐵，修整吸合面，污物節流閥使用要點普通節流閥的進出口，有的產品可以任意對調，但有的產品則不可以對調，具體使用時，應按照產品使用說明接入系。節流閥不宜在較小開度下，否則極易阻塞并導致執行器爬行。行程節流閥和單向行程節流閥應用螺釘固定在行程擋塊路徑的已加工基面上，安裝方向可根據需要而定；擋塊或凸輪的行程和傾角應參照產品說明制作，不應過大。節流閥開度應根據執行器的速度要求進行調節，調閉后應鎖緊，以防松動而改變調好的節流口開度。使用調速閥應注意的問題1啟動時的沖擊所示的系，當調速閥的出口堵住時，其節流閥兩端壓力P2=P3，減壓閥芯在彈簧力的作用下移至左端，閥開口。因此。當將調速閥出口迅速打開。其出油口與油路接通的瞬時，P3壓力突然減小。而減壓閥口來不及關小，不起控制壓差的作用，這樣會使通過調速閥的瞬時流量增加，使液壓缸產生前沖現象。

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