理士蓄電池技術有限公司（理士國際）始于1999年，是從事全系列鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的新型高科技企業 。經過多年成長，理士國際已成為中國領先的鉛酸蓄電池制造商及 大的鉛酸蓄電池出口商。

理士國際在國內廣東、江蘇、安徽和國外馬來西亞、斯里蘭卡、印度建有8個區域性生產基地，占地面積100多萬平方米，共有員工近10000余人，其中技術研發人員400余人。理士國際擁有的76條電池生產線及相應的檢測設備，以及廣東、江蘇兩個蓄電池研發地，共同構成了企業先進而雄厚的研發制造能力，企業生產的備用型、起動型、動力型全系列鉛酸蓄電池包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體（GEL）閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，起停電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，掃地車電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應急燈、安防、 園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過2000萬千伏安時。

理士蓄電池產品特性

理士蓄電池應用領域

UPS和理士蓄電池的運行維護操作和常見故障處理

• UPS主機現場應放置操作指南，指導現場操作。

• UPS的各項參數設置信息應記載、妥善歸檔保管并及時更新。

• 檢查各種自動、告警和維護功用能否正常。

• 定期停止UPS各項功用測試。

• 定期檢查主機、電池及配電局部引線及端子的接觸狀況，檢查饋電母線、電纜及軟銜接頭號各銜接部位的銜接能否牢靠，并丈量壓降和溫升。

• 經常檢查設備的工作和毛病指示能否正常。定期查看UPS內部的元器件的外觀，發現異常及時處置。

• 定期檢查UPS各主要模塊微風扇電機的運轉溫度有無異常。

• 堅持機器清潔，定期清潔散熱風口、風扇及濾網。

• 定期停止UPS電池組帶載測試。

• 各地應依據當地市電頻率的變化狀況，選擇適宜的跟蹤速率。

• 當輸入頻率動搖頻繁且速率較高，超出UPS跟蹤范圍時，嚴禁停止逆變/旁路切換操作。

• 在油機供電時，特別應留意防止該狀況的發作。UPS應運用開放式電池架，以利于蓄電池的運轉及維護。

二、UPS維護項目及周期表

2.1    UPS日檢項目：

主要內容有：檢查控制面板，確認一切指示正常，一切指示參數正常，面板上沒有報警；檢查有無明顯的高溫、有無異常噪聲；確信通風柵無阻塞；調出丈量的參數，察看有無與正常值不符等。

2.2    UPS周檢項目：

周檢的主要內容有：丈量并記載電池充電電壓、電池充電電流、 UPS三相輸出電壓、UPS輸出線電流。假如丈量值與以前明顯不同，應記載下新增負荷的大小、品種和位置等。

三、UPS的理士電池管理

理士蓄電池是UPS的重要組成局部，在UPS的諸多毛病中，有很大比例是由于電池問題惹起的，電池性能的好壞直接影響到系統的牢靠性。為了保證電池的效勞壽命，除了維持正常溫度和日常的維護外，電池的自動管理是至關重要的要素。

UPS電源對電池自動管理包括自動均浮充轉換控制、電池預告警關機、定期自動維護、手動電池自檢等多項可進步電池運用壽命的先進功用，同時還具備電池毛病檢測、電池放電后備時間預測及電池特征曲線管理。

3.1    自動均、浮充轉換

電池充電過程能自動依據電池電流完成均充、浮充自動轉換，設定的均充轉浮充判據為：I≤0.01C。

3.2    電池浮充電壓溫度補償：（以2V電池為例）

電池在浮充狀態下，浮充電壓能夠依據溫度停止補償，溫度補償以20℃為中心點，在10℃-40℃內全補償，計算公式：

• 溫度T>40，T=40；若T<10，T=10

• 電池均勻單體電壓應調理為：V=V0+(20-T)×0.003

其中，V0為電池廠家給定的在20℃下的單體浮充電壓，能夠依據不同電池在初次上電時停止設置，默許為2.23V。對均充電壓不補償，默許的單體均充電壓為2.35V。

3.3    均充限時

假如連續12小時處于均充狀態，控制系統將強迫轉浮充狀態，此設置的條件是均充時間到達設定值時，自動轉為轉浮充狀態。

3.4    放電管理

設置電池放電的截止電壓為每單體電池1.8V，實踐截止電壓會隨電池老化水平不同而在此值左近向下浮動，截止電壓為每單體電池1.8V的選取，曾經思索到了大功率放電狀況下電池容量的衰減。

3.5    UPS理士電池自動測試

UPS理士蓄電池的容量測試可人工測試或應用UPS的電池自動測試功用完成。人工測試的辦法可參考直流供電系統中蓄電池的容量測試辦法停止。下面對UPS的自動測試功用停止引見。

該測試只要在以下狀況下才干停止：

• 逆變器在運轉；

• 逆變器不超載；

• 備用電源（旁路供電）存在并且契合請求；

• 逆變器與旁路電源同步；

• 電池必需充足電。

UPS電池自動測試功用依據以下三點設置：

• 時間間距（測試周期可設定為10天―150天）

• 電池自動測試的日期和時間

• 電池有問題時默許的報警方式

4.1    市電有電時，UPS呈現市電斷電告警

可能緣由：

• 市電輸入空開跳閘；

• 輸入交流線接觸不良；

• 市電輸入電壓過高、過低或頻率異常；

• UPS輸入空開或開關損壞或保險絲熔斷；

• UPS內部市電檢測電路毛病。

處置辦法

• 檢查輸入空開。檢查輸入線路；

• 如市電異�？刹惶幹没騿�動發電機供電；

• 改換損壞的空開、開關或保險絲；

• 檢查UPS市電檢測回路。

4.2    市電正常時，UPS輸出正常；市電斷電后，負載也跟著斷電

可能緣由

• 由于市電經常低壓，電池處于欠壓狀態；

• UPS充電器損壞，電池無法充電；

• 電池老化、損壞；

• 負載過載，UPS旁路輸出；

• 負載未接到UPS輸出；

• 長延機遇型的電池組未銜接或接觸不良；

• UPS逆變器未啟動（UPS面板控制開關未翻開），負載由市電旁路供電；

• 逆變器損壞，UPS旁路輸出。

處置辦法

• 在市電電壓正常時對理士電池充足電；啟動發電機對電池充電；在UPS輸入端加穩壓器；

• 檢查充電器。改換電池；

• 減少負載。將負載接到UPS的輸出；

• 檢查電池組能否接對、接好；

• 啟動逆變器對負載供電（翻開面板控制開關）；

• 檢查逆變器。

4.3    UPS無法啟動

可能緣由

• 理士電池長期放置不用，電壓低；

• 輸入交流、直流電源線未銜接好；

• UPS內部開機電路毛病；

• UPS內部電源電路毛病或電源短路；

• UPS內部功率器件損壞。

處置辦法

• 將電池充足電；

• 檢查輸入交流、直流線能否接觸良好；

• 檢查UPS開機電路；

• 檢查UPS電源電路；

• 檢查UPS內部整流、升壓、逆變等局部的器件能否損壞。

4.4    UPS開機時，輸入空開跳閘

可能緣由

• 輸入空開容量太小；

• UPS內部短路；

• UPS內部功率器件損壞；

• 用戶的市電空開有漏電維護。

處置辦法

• 改換輸入空開；

• 檢查UPS內部整流、升壓、逆變等局部的器件能否損壞；

• 檢查UPS內部整流、升壓、逆變等局部的器件能否損壞；

• 改換為無漏電維護的空開。

4.5    UPS在正常運用時忽然呈現蜂鳴器長鳴告警

可能緣由

• 用戶有大負載或大沖擊負載啟動；

• 輸出端忽然短路；

• UPS內部逆變回路毛�。�

• UPS維護、檢測電路誤動作。

處置辦法

• 負載投入時按先大后小的次第；增大UPS的功率容量；

• 檢查UPS的輸出能否短路；

• 檢查UPS逆變器。檢查UPS內部控制電路。

4.6    UPS工作正常但負載設備異常

可能緣由

• UPS輸出零地電壓過高；

• UPS地線與負載設備地線沒接在同一點上；

• 負載設備遭到異常干擾。

處置辦法

• 檢查UPS接地，必要時可在UPS的輸出端零地間并一個1-3KΩ電阻；

• 將UPS地與負載地接到同一個點上；

• 重新啟動負載設備。