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力士樂REXROTH軸向柱塞定量泵A2FOM045/70NRM4Z65000

發布者：蘇州盈協機電有限公司發布時間：2021-10-09 10:19:17 訪問次數：77

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特征

通用高壓泵
泵體牢固耐用，使用壽命長久
具有高功率密度
結構緊湊
總效率非常高
牢固的 40° 彎軸設計技術

類型代碼

技術數據

技術參數表

規格				45	56	63	80	90	107	125
排量幾何，每轉		V_g	cm3	44.9	56.6	63	79.8	90.5	106.7	125
公稱壓力		p_nom	bar	400	400	400	400	400	400	400
壓力		p_max	bar	450	450	450	450	450	450	450
速度		n_nom ¹⁾	rpm	2240	2000	2000	1800	1800	1600	1600
速度		n_max ²⁾	rpm	4250	3750	3750	3350	3350	3000	3000
流量	在 n_{公稱情況下}	q_V	l/min	101	113	126	144	163	171	200
扭矩	在 p_{公稱情況下}	M	Nm	286	360	401	508	576	679	796
旋轉剛度		c	kNm/rad	4.65	6.97	8.11	9.1	9.69	12.49	13.65
回轉體的慣性力矩		J_TW	kg·m2	0.0033	0.0034	0.0035	0.0056	0.0058	0.0088	0.0091
殼體體積		V	l	0.6	0.6	0.6	0.65	0.65	1.1	1.1
重量（近似值）		m	kg	17	17	17	23	23	32.8	32.8

¹⁾	數值適用于： - 吸油口 S 上的絕對壓力 p_絕對 = 1 bar - 粘度范圍 v = 36 至 16 mm²/s - 基于礦物油的液壓油
²⁾	速度（限制速度），入口壓力 p_abs 在以下點增大：吸油口 S，請參見下圖。

Maximum speed

注意

表中的數值為理論值，未計算效率和容差。這些值為四舍五入值。

超過允許值或低于最小允許值可能導致功能喪失、運轉使用壽命縮短或使軸向柱塞單元總體損壞。速度變化、作為頻率函數的角加速度減小、以及啟動時允許的角加速度（低于角加速度）等其它允許限值，請參考：樣本 90261.

決定操作特征
流量		[l/min]
扭矩		[Nm]
功率		[kW]

關鍵參數
V_g	每轉排量 [cm³]
Δp	壓差 [bar]
n	轉速 [rpm]
η_v	容積效率
η_hm	液壓機械效率
η_t	總效率（η_t = η_v ? η_hm）

液壓油

軸向柱塞單元專門針對借助符合 DIN 51524 標準的 HLP 礦物油實現的運行而設計。在開始項目規劃之前，請參考以下技術數據表，以獲取有關液壓油應用說明和要求的信息。

90220: 礦物油基液壓油和相關碳氫化合物

90221: 環保液壓油

有關使用 HF 液壓油的運行，請與我們聯系。

液壓油的粘度和溫度

	粘度	軸密封	溫度¹⁾	備注
冷啟動	ν_max ≤ 1600 mm2/s	NBR²⁾	?_St ≥ -40 °C	t ≤ 3 分鐘，無負載（p ≤ 50 bar），n ≤ 1000 轉/分，軸向柱塞單元與液壓油之間的容許溫差， 25 K
冷啟動	ν_max ≤ 1600 mm2/s	FKM	?_St ≥ -25 °C
預熱階段	ν = 400 … 1600 mm2/s			t ≤ 15 分，p ≤ 0.7 ? p_{公稱情況下} 以及 n ≤ 0.5 ? n_{公稱情況下}
連續運行	ν = 10 … 400 mm2/s³⁾	NBR²⁾	? ≤ +78 °C	測量于油口 T
	ν = 10 … 400 mm2/s³⁾	FKM	? ≤ +103 °C	測量于油口 T
	ν_opt = 16 … 36 mm2/s			工作黏度和效率范圍
短期運行	ν_min = 7 … 10 mm2/s	NBR²⁾	? ≤ +78 °C	t ≤ 3 min, p ≤ 0.3 ? p_nom 測量于油口 T
短期運行	ν_min = 7 … 10 mm2/s	FKM	? ≤ +103 °C	t ≤ 3 min, p ≤ 0.3 ? p_nom 測量于油口 T

¹⁾	如果由于極端工作參數導致無法維持溫度，請咨詢我們。
²⁾	如需了解特殊型號，請與我們聯系。
³⁾	相當于，例如：VG 46，+5 °C 到 +85 °C的溫度范圍（見選擇圖）

液壓油選擇

博世力士樂根據技術樣本 90235 基于液壓油等級對液壓油進行評估。

以下技術樣本中提供了液壓油等級評估結果積極的液壓油：

90245：博世力士樂液壓部件（泵和馬達）液壓油等級清單90245：博世力士樂液壓部件（泵和馬達）液壓油等級清單

選擇液壓油時，應確保工作溫度范圍內的工作粘度處于范圍內（ν_opt；請參見選擇圖）。

Selection diagram

液壓油過濾

濾芯越細，液壓油清潔度越高，軸向柱塞單元的使用壽命越長。

根據 ISO 4406，清潔度至少應保持在 20/18/15 級。

在泄油口的液壓油粘度小于 10 mm2/s（例如：短時間運行產生高溫）時，根據 ISO 4406 標準，至少需要達到19/17/14級的清潔度水平。

例如，在以下情況時，粘度為 10 mm2/s：

HLP 32 油溫為 73°C

HLP 46 油溫為 85°C

工作壓力范圍

工作油口 A 或 B 處的壓力（高壓側）			定義
公稱壓力	p_nom	400 bar	公稱壓力與設計壓力相對應。
壓力	p_max	450 bar	壓力與單次工作時間內的工作壓力相對應。各單次工作時間的總和不得超過總工作時間。
單次工作時間		10 s
總的工作時間		300 h
最小壓力	p_HP min	25 bar	高壓側最小壓力（油口 A 或油口 B）用以防止軸向柱塞單元損壞。
壓力變化速率	R_A max	16000 bar/s	在整個壓力變化區間內的允許工作壓力增大/減小速率。
吸油口 S（入口）壓力			定義
最小壓力	p_s min	0.8 bar 絕對壓力	入口壓力（吸油口 S）用以避免軸向柱塞單元損壞。所需的最小壓力取決于軸向柱塞單元的速度。（參見圖表“速度”）
壓力	p_s max	30 bar 絕對壓力
殼體壓力：油口 T			定義
連續壓差	Δp_T _cont	2 bar	軸密封處的平均壓差（殼體對環境的壓力）
壓力峰值	p_T _peak	10 bar	t < 0.1 s

注意

使用基于礦物油的液壓油時，工作壓力范圍才有效。如需了解液壓油的其它相關數值，請與我們聯系。

Pressure definition

¹⁾	Total operating period = t₁ + t₂ + ... + t_n

Rate of pressure change

注意

軸封的使用壽命受軸向柱塞單元轉速和殼體壓力的影響。

隨著殼體與環境壓力之間的平均圧差增大、以及達到壓力峰值的頻率增高，其使用壽命會隨之縮短。

殼體壓力必須大于等于環境壓力。

流向

旋轉方向（從傳動軸上看）
順時針	逆時針
油口 S 至油口 B	油口 S 至油口 A

驅動軸的容許徑向力和軸向力

規格			45	56		63	80		90
驅動軸	代碼		Z6/P6	Z6/P6	Z8/P8	Z8/P8	Z8/P8	Z9/P9	Z9/P9
驅動軸	?	mm	30	30	35	35	35	40	40
距離為 a 時的徑向力（相距軸環）	F_q max	kN	7.6	9.5	8.1	9.2	11.6	10.2	11.5
距離為 a 時的徑向力（相距軸環）	a	mm	18	18	18	18	20	20	20
以下情況時的允許扭矩：F_q max	T_q max	Nm	286	360	360	401	508	508	576
以下情況時的允許壓差：F_q max	Δp_q max	bar	400	400	400	400	400	400	400
停機或不加壓條件下的軸向力	+ F_ax max	N	0	0	0	0	0	0	0
停機或不加壓條件下的軸向力	- F_ax max	N	800	800	800	800	1000	1000	1000
每 bar 運行壓力下的軸向力	+ F_ax max	N/bar	8.7	8.7	8.7	8.7	10.6	10.6	10.6

基本信息

的數值為數據，不允許用于連續運行。

應避免動作方向的軸向力-F_ax，因為這樣會縮短軸承的生命周期。

通過皮帶實現輸出需要特殊的條件。具體情況請咨詢我方。

徑向力 F_q對軸承使用壽命的影響

通過選擇適當的徑向力 F_q 方向，可以減小內部回轉體作用力對軸承所施加的負載，從而實現軸承使用壽命。建議的配對齒輪位置取決于旋轉方向。示例：

齒輪驅動

1	轉動方向為“順時針”時，壓力位于油口 B
2	轉動方向為“逆時針”時，壓力位于油口 A

尺寸

¹⁾

距軸肩

規格	D1	D3	D4	D7	D8	D9	D10	D11	D12	D13	D14	D15	D17	D18	D19	D20	D21	D22	D25	D26	D29	D34	D40	D41	D42	D43	D44	D45	D47	D48
規格	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
45	125	200	124	160	20	10	32	30	78	157	94	175	30	126	108	93	73	11	150	145	13.5	58	23.8	50.8	19	26.2	52.4	25	20	26
56	125	200	124	160	20	10	32	30	78	157	94	175	30	126	108	93	73	11	150	145	13.5	58	23.8	50.8	19	26.2	52.4	25	20	26
63	125	200	124	160	20	10	32	30	78	157	94	175	30	126	108	93	73	11	150	145	13.5	58	23.8	50.8	19	26.2	52.4	25	20	26
80	140	228	138	180	20	10	32	29	89.5	181	106	201	30	145.5	127	121.5	80.5	11	165	160	13.5	63.5	27.8	57.2	25	30.2	58.7	32	25	25
90	140	228	138	180	20	10	32	29	89.5	181	106	201	30	145.5	127	121.5	80.5	11	165	160	13.5	63.5	27.8	57.2	25	30.2	58.7	32	25	25

驅動軸

可用驅動軸概覽

規格			45	56		63	80		90
驅動軸		代碼	Z6/P6	Z6/P6	Z8/P8	Z8/P8	Z8/P8	Z9/P9	Z9/P9

花鍵軸 DIN 5480

¹⁾	符合 DIN 332 標準的中心孔（符合 DIN 13 標準的螺紋）
²⁾	對于尺寸 80：?45 mm

Parallel keyed shaft DIN 6885

¹⁾	Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13)
²⁾	For size 80: ?45 mm

油口

規格			45	56	63	80	90
B (A)	工作油口	規格	3/4 in			1 in
		標準	符合 SAE J518 的尺寸
		緊固螺紋	M10 × 15; 17 mm 深			M12 × 175; 17 mm 深
		交付狀態	帶防護蓋（必須連接）
S	吸油口	規格	1 in			1 1/4 in
		標準	符合 SAE J518 的尺寸
		緊固螺紋	M10 × 15; 17 mm 深
		交付狀態	帶防護蓋（必須連接）
T₁	排油口	規格	M18 × 15; 12 mm 深
		標準 ¹⁾	DIN 3852
		交付狀態 ²⁾	已堵上（遵循安裝說明）
T₂	排油口	規格	M18 × 15; 12 mm 深
		標準 ¹⁾	DIN 3852
		交付狀態 ²⁾	帶防護蓋（遵循安裝說明）
R	排氣口	規格	M12 × 15; 12 mm 深
		標準 ¹⁾	DIN 3852
		交付狀態	已堵上

¹⁾	孔口平面可比相應標準規定更深。
²⁾	除非另有說明。可根據要求提供其它布局。

設計提示

安裝信息

基本信息

在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。長時間停用時，也必須遵照上述說明，因為軸向柱塞單元可通過液壓管路自行排空。

特別是在“驅動軸向上”安裝位置處，必須進行徹底注油和排氣操作，因為存在無油運轉等危險。

殼體區域的泄漏必須通過的泄油口（T1、T2）排放到油箱中。

如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路，則應確保不會超過相應的殼體壓力。必須設定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會超出所有連接單元的允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法確保這一點，必要時應鋪設單獨的泄油管路。

為了達到良好的噪音值，所有連接管路都要采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。

在所有工作條件下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中油位以下的位置。容許的吸油高度hs源于整體的壓力損失；但它不得高于 h_{S max} = 800mm。在運轉和冷啟動期間，油口 S 的最小吸入壓力也不得降至 0.8 bar 絕對壓力以下。

在設計油箱時，應確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

安裝位置

請參照下列實例 1 至 8。

根據要求可選擇其它安裝位置。建議的安裝位置： 1 和 2。

油箱下方安裝（標準）

如果軸向柱塞單元安裝在油箱外、油位以下的位置處，也可以考慮油箱下方安裝。

安裝位置	放氣	注油
1	?	T₁
2	?	T₂
3	?	T₁
4	R	T₂

油箱上方安裝

油箱上方安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱油位上方。

安裝位置建議 8 （驅動軸向上）：泄油管路中的止回閥(破裂壓力 0,5 bar）可防止泵殼體排油。

安裝位置	放氣	注油
5	F	T₁ (F)
6	F	T₂ (F)
7	F	T₁ (F)
8	R	T₂ (F)

關鍵參數
F	注油/排氣
R	排氣口
S	吸油口
T₁, T₂	排油口
SB	隔板（擋板）
h_{t min}	所需的浸入深度（200 mm）
h_min	到油箱底部所需的最短距離（100 mm）
h_{s max}	容許的吸入高度（800 mm）

注意

連接 F 是外部管道的一部分，必須由客戶提供，以簡化注油和排氣。

一般項目規劃注意事項

軸向柱塞單元設計用于開式回路。

軸向柱塞單元的項目規劃、安裝和調試需要合格的熟練人員參與。

使用軸向柱塞單元之前，請完整透徹地閱讀相關使用說明書。如有必要，請聯系博世力士樂。

完成最終設計之前，請索取必須遵守的安裝圖。

必須遵照規定的數據和注意事項。

存放：我們的軸向柱塞單元為標配供貨，采取了長達12 個月的防腐保護措施。如果需要更長時間的防腐保護（最長 24 個月），請在下訂單時以明文形式說明。防腐時間在存儲條件下有效。關于這些條件的詳細信息，請參考：樣本 90312或指導手冊。

液壓系統中須提供減壓閥。

請遵循指導手冊中有關連接螺紋和其它螺紋接頭擰緊扭矩的說明。

務必遵守指導手冊中有關油口螺紋和其它螺紋接頭的說明。

油口和緊固螺紋設計用于允許壓力 p_max （參照指導手冊）。設備或系統制造商必須確保連接元件和管路的必要安全系數符合規定的工況 (壓力、流量、液壓油、溫度)。

工作油口和功能油口僅設計用于接入液壓管路。

來源：蘇州盈協機電有限公司

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技術參數表

Maximum speed

注意

液壓油

液壓油的粘度和溫度

液壓油選擇

Selection diagram

液壓油過濾

工作壓力范圍

注意

Pressure definition

Rate of pressure change

注意

流向

驅動軸的容許徑向力和軸向力

基本信息

徑向力 Fq 對軸承使用壽命的影響

齒輪驅動

驅動軸

可用驅動軸概覽

花鍵軸 DIN 5480

Parallel keyed shaft DIN 6885

油口

安裝信息

基本信息

安裝位置

油箱下方安裝（標準）

油箱上方安裝

注意

一般項目規劃注意事項

徑向力 F_q對軸承使用壽命的影響