其中,南昌、廣州、武漢、石家莊等7個城市中板價格下跌10-50元/噸,其他城市持平。供應方面,原材料采購受限,山西地區焦企開工基本維持前期水平;運輸方面,期間免收收費公路車輛通行費,運輸成本,部分線路汽運價格已有不同程度下調;需求方面,鋼廠焦炭庫存持續下降,由于運輸不暢部分鋼廠原料短缺。 同時疊加鋼材庫存累積,鋼廠限產檢修計劃增多。
主要材質分細Q235B即為普碳,Q355即為低合金又名為16猛,SM490,SS400,和需要鋼廠定制的Q355C、D、E等。中礦集團主要代理的廠家有馬鋼、萊鋼、日照、津西、安泰、天柱、寶得、東特、包鋼、興華。
江蘇中礦供應鏈管理有限公司主營產品二系列:熱軋角鋼,又分為等邊角鋼和不等邊角鋼。主要材質分細為Q235B即為普碳,Q355即為低合金又名為16猛。中礦集團主要代理的廠家有馬鋼、傳洋、中杭、安陽、唐山、盛財、寶得、正豐、黃特。
市場風險偏好發生階段性逆轉,一部分資金、國外熱錢以及跟風散戶資金快速離場,是造成資本市場調整的直接因素。 如果蓄勢之后仍然沒有突破上方壓力位,那么看漲情緒可能會掉頭,待利好消化過后,后期將會面臨小幅的調整需求,考慮到黑色下方支撐尚在,若支撐不破調整幅度不會太大。今唐山鋼坯市價降30元/噸,含稅出廠執行3300元/噸,成交一般偏弱。今鋼坯直發資源表現不佳,倉儲資源方面報價仍少,且價格隨著波動運行,從早盤的3400元/噸降午后的3370元/噸,遠期資源方面9天3375元/噸,30天3360元/噸,當前商家短期心態偏空,作多顯謹慎。
早盤市場交投氣氛較為一般,盤中部分地區價格出現松動,午后,在期螺強勢拉漲的帶動下,低位成交稍有好轉,尾盤部分城市拉高。就當前情況來看,為應對經濟壓力,均在釋放流動性,對市場信心形成提振作用,恐慌情緒得到,后期價格試探性拉漲成為可能,預計短期國內建筑鋼材價格偏強震蕩。少部分市場報價有所回落,多數觀望。目前,由于宏觀經濟面的延續,使得貿易商看漲心態較為強烈,后市價格不于很悲觀。
天鋼20#管坯格:熱軋3720,連鑄3620。穩連鑄日產3000噸,熱軋日產4000噸。熱軋開一條線。正月十五后將迎來復工,復工程度存在不確定性,復工不可能,工人到崗待觀察,因而短流程管廠復工后開工率會循序漸進攀升。另,企業關注復工后物流運輸,尤其汽運,原料入場,無縫管出廠到市場,資源流通速度存不確定性。水運港口較前期嚴格有所緩解,但江浙地區仍嚴控,華北和山東地區港口有趨松。而樂從鎮倡議企業3月1日前不可復工,已有企業收到通知,那么樂從鋼材市場會同步復工,無縫管南下會受阻。
江蘇中礦供應鏈管理有限公司主營產品三系列:熱軋槽鋼,槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材,屬建造用和機械用碳素結構鋼,是復雜斷面的型鋼鋼材,其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。主要材質分細為Q235B即為普碳,Q355即為低合金又名為16猛。中礦集團主要代理的廠家有馬鋼、唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、宣鋼、日鋼、盛財、合力。
江蘇中礦供應鏈管理有限公司主營產品四系列工字鋼也稱為鋼梁,是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。中礦集團主要代理的廠家有唐鋼、黃特、宣鋼、盛財、寶得、日照、合力。
從資金流面來看,節前部分品種提高,鐵礦石“”涌入逾30億元占據榜首,螺紋、熱卷則分別流失4.06和2.2億元。 市場價格盤整運行,個別地區工地有少量鎖貨,商家有惜售表現,成交比昨日略好,但總體節前備貨不多,低價有成交,高價落寞,不排除節后會有階段性補貨情況出現。那么反過來也意味著,短期降準概率再次。本周各地商家陸續開市,在終端需求逐步啟動,以及物流運輸恢復的預期下,周初國內建筑鋼價格暫停下跌,部分市場價格出現小幅反彈;然而需求恢復的進程較慢,而鋼廠減產的力度有限,隨著鋼材庫存持續攀升。 廠商的壓力不斷,市場出貨的愿望更加迫切,價格回升的動力不再;下半周,在國外擴散的影響下,資本市場受到沖擊,國內資本市場也有連鎖反應,終導致價格再次走弱。
在經歷了十一年的風風雨雨,中礦集團為每一位客戶提供了保質保量的鋼材產品和優質的服務。我們不敢保證中礦集團現在是行業里的佼佼者,但我們能保證中礦集團是這個行業的值得信賴的良心企業。很多周邊的客戶遇到這樣的問題,平時的生產中不可能每次都整車購買鋼材材料,經常三噸,五噸的。每次包車價格會特別高。為此中礦集團為周邊稍遠的客戶提供配貨配載服務,加大了更多物流公司的合作,采購量少沒事,中礦集團的配載輕松降低成本,大膽的詢價,別的問題都留給中礦人。
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原料方面,,唐山地區昌黎150*150普碳方坯3310元,較昨日漲10元;京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為800元,較昨日持平;唐山地區準一級冶金焦含稅到廠價格1960元,較昨日漲50元。 原材料成本方面,目前第五輪拉漲已經落地,但鋼廠對于第六輪拉漲暫不接受,目前已經進入下半場,供需格局正在發生轉變,在利好消化過后,若沒有更多的支撐,市場向供需面兌現的腳步將加快,臨近,新一期去庫節奏將給出一部分指引。
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2020上半年由于公共衛生事件及超長梅雨季等因素的影響,工地開工率及施工進度有較大程度的延后,下半年隨著基建項目投資力度不減,螺紋鋼需求仍有較大較好的預期,鋼廠對成品后市也持樂觀態度,鋼價持續堅挺運行對廢鋼有很大的帶動及支撐作用。2020下半年廢鋼價格仍有一定上升空間,短期的區間內震蕩調整也將以短、頻、快為主,且幅度相對有限。
西南地區主流鋼廠重廢現金價2280元/噸。若無標注,以上均為市場不含稅現金價。主要城市4.75mm熱軋板卷均價3618元/噸,較上個下跌8元/噸。其中,南昌、武漢、鄭州、沈陽等8個城市熱卷價格下跌20-50元/噸,杭州、濟南、天津等3個城市熱卷價格上漲20-30元/噸,其他城市持平。型鋼市場價格盤整趨弱運行。目前來看國內大部分區域尚復工,而對部分區域倉儲及物流方面的表現也不正常,市場多無報價,實際成交也以一單一議為主。