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西塔拉曼指出，在印度每公里的成本為7美元，在為2.4—2.5美元，在斯里蘭卡為3美元。印度在港口的電子化、數字化方面還需加大發展力度，推動港口效率的提升。在出口標準方面，印度需要加快農產品出口標準的制定，推動農產品出口。印度已經制定出外貿發展的目標。印度商工部部長皮尤什?戈亞爾近期表示，在未來5年內將印度的年度出口額提高兩倍以上，達到1億美元，是實現印度在214—25財年國內生產總值（GDP）達5億美元的關鍵�！�19財年印度實現出口目標331億美元。印度對出口的激勵、對外貿目標的確立，顯示出印度經濟努力實現增長方式轉型：從傳統依靠國內消費轉向外向型經濟增長。印度與出口相關的行業，特別是港口、業有望因此得到迅速發展。印度對外貿易研究所的比斯瓦吉特?納格教授指出，印度在全球出口中的份額長期在2%以下，而的出口在世界全部出口份額中所占的比例在1—14%，一直印度。的出口之所以大幅增長，是因為采取了一種以出口為導向的經濟增長方式，專注于具有更高出口潛力的行業，與出口相關的基礎設施，如港口、等，都得到大規模的投入和。:張家港到環翠返程車信譽至上

公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面、 安裝調試等服務的綜合能力。公司體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進設備結構形式及設計思路的優點，在設備領域始終占據地位.

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主要產品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標工作臺.

6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.

7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.

8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作

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