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        發布者:江蘇中礦國際供應鏈管理有限公司  發布時間:2021-03-25 13:37:13  訪問次數:40

             冷軋板卷價格基本穩定,整體成交較弱。冷軋板卷貿易商心態方面部分表示,因為7資源成本較高,再加上當前庫存壓力不大,即使高位成交表現不暢,但低價銷售意愿也不強烈,慢慢消化庫存以穩為主是當前的主要作思路;針對訂貨量較大的貿易商,雖然對當前行情并不悲觀,但去庫存維持資金流亦是主要任務。再結合冷軋自身成本支撐以及庫存壓力不大的基本面。整體來看,預計短期內冷軋板卷價格依然高位盤整運行為主。

              江蘇中礦供應鏈管理有限公司經過近幾年的發展壯大,現已成為華東地區頻具影響力的鋼材經營公司。公司主營:H型鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、錳角、錳H型鋼、錳槽鋼等材料。公司所經營的管材規模大、品種全、價格合理、是華東地區的專業公司。

              公司是一家集銷售、運輸于一體的大型鋼鐵銷售企業。公司代理萊鋼日照津西長治馬鋼鞍鋼興華等國內各大鋼廠的產品,所經營產品全部為一手貨源,無任何周轉環節,公司以客戶和市場為導向,為相關行業提供優質材料,應用技術的售后服務,主營H型鋼、Q355BH型鋼、Q235BH型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、槽鋼.

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            一方面,需求未釋放之前,庫存仍有上升的空間,尤其是隨著鋼廠庫存向市場轉移,社庫的消化會需要一段時間。另一方面,隨著商家陸續回歸市場,資金壓力不斷凸顯,拋售情緒進一步。上旬鋼材均價仍有100-150的下跌空間,特別是前期跌幅不大的區域關注價格變動。方面仍保持在自己的節奏上,整體主穩個降。當然就目前形勢而言,除了需求得到釋放就是得有很大的利好,才能普遍的跟一波反彈的節奏。

             港口貿易價格繼續下跌,貿易心態偏弱,實際成交較少。總體來看,預計3月13日國內焦炭市場弱穩為主。鐵礦石市場穩中趨弱。國產礦方面,市場整體報價。進口礦方面,行情盤面全天劇烈震蕩,早盤港口大型貿易商報價受盤面影響整體跌10元左右,但隨著盤面拉升,貿易商心里價位隨之上調,貿易商改為一單一議,從成交價格來看,港口市場成交價格小跌。從鋼廠端來看,鋼廠低價補庫意向尚可,尾盤拉升后,市場雙方博弈加強,據了解山東港口貿易商多數心理價位在655元左右具備出貨條件,但是買方還盤價格多數維持在650左右。

            熱卷基本面表現尚可,需求大于供給。未來一周,,不排除政策面有利好進一步出臺,在基本面表現良好的情況下,下周國內熱卷價格或有繼續回漲可能。 本周國內中板市場呈高位盤整走勢,周初開市,隨著前期價格高位運行,國內區域中板價格普遍處于高位,加之利空因素帶動市場小幅走弱,各地區大戶每日成交量較前期有所下降,截周四傳出消息,傳出金融業讓利1.5萬億消息,降準預期帶動市場飄紅,商家對于后市普遍有所期待,但據商家反饋消息來看,下游市場對于此次炒作仍偏于謹慎作,在消息落地之前基本沒有大規模拿貨情況。
         
        H型鋼:  現有Q235BQ355B  100*100--900*300 馬鋼萊鋼津西日照安泰天柱

        角鋼: 現有Q235BQ355B  25*3—200*24         馬鋼唐鋼宣鋼濟鋼

        工字鋼: 現有Q235BQ355B  100*68*4.5—630*178*15 萊鋼宣鋼唐鋼

        槽鋼:   現有Q235BQ355B  50*37*4.5-----400*102*12.5馬鋼唐鋼

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        1.價*格:我們為您提供優惠價格,俗話說貨比三家,如果價格不優惠我也無法和貴公司有合作的機會。

        2.資*金風險:新客戶我們可以實到付款的服務,我們本著理解的態度不去讓客戶為難,貨物送到廠區門口,驗完貨物在結算也可以。

        3.服*務:能認識也算緣分,能合作更是契機,因為我們有著感恩的心。

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            此外,山東三大鋼廠萊鋼永鋒、石橫特鋼、西王特鋼發函通知對冬儲螺紋鋼基價下調150元/噸。以上需要動態觀察終的落實情況。焦炭市場繼續承壓下行,市場整體成交情況略顯清淡。鋼廠方面,部分鋼廠紛紛開啟首輪下調,對焦炭需求一般,多數執行按需采購,個別出現控制到貨現象,首輪提降勢頭較強。焦化企業方面,目前焦化企業開工仍在高位,原材料問題隨著供應的增加得以有效緩解,對于本輪降價抵抗情緒不算太強。目前山西地區焦化企業開工回升。 部分煤種供應問題緩解后,焦化企業逐步開工,汽運問題也有緩解,多加緊安排發貨;港口方面近期集港量增加,貿易商采購心態較弱,貿易資源報價也有下調。綜合以上因素考慮,預計短期國內焦炭市場依舊偏弱。

            預計下周廣州市場價格還會小幅震蕩。鋼材產業鏈恢復,關鍵的一個因素是運輸和運力的恢復,而鋼材價格的變動,其中一個很重要的成本支出就是物流運價。3月3日發布2月公路貨運市場價格分析報告顯示,隨著逐漸得控制和企業陸續復工,以及高速公路不收過路費,2月第四周公路整車市場價格環比上周仍然是處于下降通道,物流市場運價相對年前上漲15%左右,由于市場上車輛和司機偏少,整體價格高于前運作水平,這將增加鋼材運輸的物流成本,不利于庫存的消化。市場整體活躍度較為一般,礦價較昨日穩中有所上升,成交量較昨日基本持穩。

            ? 期卷持綠震蕩,市場觀望情緒濃,貿易作上隨行就市出貨居多,然下游需求尚未恢復,市場暫無成交,考慮庫存不斷的增加,商家心態偏空,預計明日熱卷價格偏弱運行。由于下游工地尚未啟動,鋼材消費低迷,主要產品為建材的企業脹庫嚴重,部分企業減產、檢修。部分企業會繼續停產,產量仍會保持下降趨勢。后期庫存看,由于當前復工壓力依然較大,雖然出現拐點但實際尚未解除,因此開工仍然難以及達到正常水平,庫存未來兩周仍然有累庫壓力,預計螺紋庫存將突破2000萬噸。
         現*貨倉庫:

        集團地址:·江蘇·常州·武進鋼市楊江路26號

        集團地址:·江蘇·無錫·新吳區城南路32-1號中儲鋼市

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               江蘇中礦供應鏈管理有限公司采用現代化的管理理念,堅持以質量求生存,以誠、信求發展,逐步登上全球化的競爭平臺。我們還要堅持“服務客戶,造福員工,協同發展,奉獻社會”的經營理念,不斷豐富“科技為先,品質為本,追求,誠信未來”的企業文化內涵,積極參與市場競爭,靠誠信廣交朋友,靠服務增進感情,真誠為客戶創造價值,為廣大客戶提供優質可靠的產品和全心全意的服務。

            下周市場,各地重大項目復工陸續推進,但離需求的啟動仍有一段距離,尤其在當前運輸受阻,庫存高企,商家多處于在家辦公的狀態,市場將繼續呈現半休市的局面,且整體心態偏弱,價格仍有下跌空間,預計下周均價跌幅50-80左右。由此來看,乃一季度都會是鋼鐵行業困難的時期,這一時期考驗我們的耐性和堅持。因為這次的不僅是一個區域、一個行業的影響,而是關系到上下,考驗整個經濟的重要時刻。 就像我們之前多次提到的,需求的停滯不是因為經濟規律中下游產業的衰退造成的,而是突發事件的影響,是階段性的。

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