LAIBEI萊貝經營甘南州舟曲立體車庫租賃 升降車庫租賃公司 萊貝機械式停車庫出租。我們都知道一個物體的自身價值決定價格，立體車庫也是一個樣，其自身的質量決定了它具有的價格，其他市場等宏觀的因素也一定程度上左右了它的價格，因此選擇立體車庫停車設備應根據實際需要進行分析。立體車庫的品質好壞主要體現在升降機、搬運器、減速電機、電控系統、鋼架結構、載車板等設備上。有的設備(如智能搬運器)國產和進口的價格相差幾倍、移動車庫甚至十幾倍。同時，加工工藝、技術、企業品牌等也會對價格產生較大影響。汽車和國內一般品牌汽車有大致相同的零部件、基本相似的功能，但價格卻有著懸殊的差別，停車場設備的定價也是同樣的道理�？疾靸r格是否合理，應該是在確定質量(性能)的條件下看報價;在確定價格的基礎上比質量(性能)。若投資商單純追求、制造商為了獲得更多訂單，就會出現或降低產品配置標準，或原材料以次充好的現象。綜合報價應包括設計、制造、關稅(進口設備)、移動倉儲運輸、安裝、調試、驗收、、維保等費用，包含廠家管理費、綜合稅和相應利潤。若合同不嚴密，投資方必然還將為自己的疏忽買單�？傊�，選擇立體車庫產品是一項性很強的工作，投資方只要保持理性思維，注意選擇立體車庫產品技術類型堅持適用原則，認真進行考察，通過公開招標、議標等形式，消除各種因素的誤導，就能夠得到一座滿意的機械式立體車庫。

萊貝停車設備主營甘南州舟曲立體車庫租賃、升降車庫租賃公司、萊貝機械式停車庫出租。早在二十世紀二十年代立體車庫就在美國出現了，主要是為了解決城市汽車用戶停車困難的難題。隨著土地資源緊張的現象在其他的出現，立體車庫在日本、德國、法國、意大利、韓國等地得到了較快的發展。日本的立體車庫發展較快，走在了世界立體車庫發展的前列。在國外，立體化車庫已是個較為成熟的產業，日本、德國、美國、韓國等的產品代表了先進水平，我國購買的立體停車庫很多都是來自這些。日本有200多家公司在研發、制造機械式停車庫和相關設備，專門從事生產停車設備的公司已經超過100家。從90年代起日本每年投入運行的機械停車泊位都在11萬以上。目前全日本已經投入使用機械式停車位超過300萬個，其中以升降橫移式停車設備為主。歐洲對于停車設備研究和生產的時間也比較早，尤其是德國和意大利。發展比較的好的公司有意大利Sotefin、Interpark、德國Palis等。歐洲土地資源比較富余，停車設備的需求量也不是非常大，停車難的問題不是很突出。巷道堆垛式、多層升降橫移式這兩類產品應用較好。韓國機械停車設備技術是日本技術的派生。產業從20世紀70年代中期開始起步，80年代開始引進日本技術，經過消化生產和本土化，90年代開始為供應使用階段。由于這幾個階段得到了的高度重視，各種機械停車設備得到普遍開發和利用，韓國近幾年增長速度都在30%左右。目前韓國停車設備行業進入穩步發展階段。綜上所述，國外立體車庫的主要特點：一是將更多的高科技使用到停車設備中，韓國和美國的車庫行業將機電技術成果隨時轉化和移植到車庫產品中，使車庫產品更新很快，也使車庫的存取車速度加快，存車量變大，從而逐步代替老式停車設備。二是越來越重視停車設備的和經濟性。在保證停車設備的性能質量前提下，生產廠家更重視如何提高產品的實用性和降低單車位造價。

LAIBEI萊貝經營甘南州舟曲立體車庫租賃 升降車庫租賃公司 萊貝機械式停車庫出租。無論是商用立體停車庫還是家用立體停車位，對用電都有較高要求。家庭使用的單相電不能滿足設備要求，要使用三相電才能啟動電機。三相電屬于非居民用電，使用者要向供電部門提出申請，獲批后供電部門會拉設專門線路，有專門的電表計量收費。一般情況下，家用立體停車位升降一臺車輛所用的電，相當于同時間里一臺3匹空調的用電量。此外，立體停車位對空間位置也有一定要求。轎車的高度一般1.5米左右，搭建兩層立體停車位，高度要有3.5米左右。小區里有這樣凈空的位置雖然不少，但合適搭家用立體停車位的空間不多，況且有的小區業主擔心立體停車位建在自家附近，會影響住宅的采光、通風，還有噪音影響，會對搭建者進行阻攔和制止。立體停車位作為專用設備，需要進行定期保養和維護。每年要支出一筆保養費用，這讓業主有些不爽。另外，一些企業萬一經營不善倒閉了，零件一旦斷供立體停車位就會面臨成為“廢鐵”的危險境地。此前，南寧星湖路一單位的商用立體停車庫因為生產企業倒閉，找不到零件致使車庫無法通過年檢而拆除。

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