梅州調質活塞桿定尺
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。
此外，筆者了解到南方一些小的作坊式廠家生產PE-Xa管材時，在專用基料中加入普通的低分子量的普通聚乙烯粉料以降低成本，這種做法是相當不可取的，生產出的管材性能將會大打折扣，終會影響整個產業的發展，為了使地暖產業在我國健康發展，筆者號召各廠家及用戶及一些職能部門這種行為。輔料的選擇與配方PE-Xa管材的配方組份較少，而且全部是非污染型無毒助劑，PE-Xa管材生產選用如下幾種助劑：交聯劑二叔丁基過氧化物DTBP分子式C8H18O2主抗氧劑推薦使用：抗氧劑176(十八碳醇酯)分子式C35H62O3抗氧劑176為酚類抗氧劑，是優良的非污染型無毒抗氧劑。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
它們的物理性能介于奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼之間，但更接近于鐵素體不銹鋼和碳鋼。雙相不銹鋼的耐耐氯化物孔蝕和縫隙腐蝕能力與鉻、鉬和氮含量有關，其耐釔蝕和縫隙腐蝕能力可以類假于316不銹鋼，或者高于海水用不銹鋼如6%MO奧氏體不銹鋼。所有的雙相不銹鋼耐氯化物應力腐蝕斷裂的能力均明顯強于3系列奧氏體不銹鋼，而且其強度也大大高于奧氏體不銹鋼，同時表現出良好的塑性和韌性。雙豐不銹鋼各種產品形式：板材和帶材管---焊管和無縫管鍛材管件和法蘭棒和絲雙相不銹鋼一般可分為四類：類低合金型，代表牌號UNSS3234，鋼中不含鉬，PREN：24-25，耐應力腐蝕方面可代替AISI34或是316使用。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
如何鑒別不銹鋼和“不銹鐵”用品現在市場上出現的許多炊具，盡管招牌上寫的是不銹鋼，實際上是“不銹鐵”制品。那么，如何鑒別不銹鋼和“不銹鐵”用品呢？從標記上識別：很多不銹鋼用品表面都打有鋼印，：13-、18-8等字樣，短線前邊的數字表示產品含鉻量，短線后邊的數字表示產品中含鎳量。像13-表示它只含鉻不含鎳，俗稱“不銹鐵”；而18-8表示產品含鉻也含鎳，這才是不銹鋼。從聲音談判：敲擊不銹鋼或“不銹鐵”制品，也可以作為一種判斷方法。
