邢臺空心光軸生產廠家
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。

點吹次數多，則氧化性強。簡述爐渣的分類方法。爐渣按堿度可分為酸性渣、堿性渣，R＜1的稱為酸性渣，R＞1的稱為堿性渣。爐渣按氧化性分為氧化渣、還原渣，TFe＜0.5%為還原渣。爐渣按用途還分為轉爐渣、渣洗渣和精煉渣。5煉鋼爐渣按化學成份如何分類？舉例說明。：煉鋼爐渣按成份分為：酸性氧化物：如SiOP2O5；堿性氧化物：如CaO、MgO、MnO、FeO；兩性氧化物：如Al2OFe2O3；其它物質：CaS、FeS、MnS，若加入螢石還有CaF2。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

混凝土泵車底架結構的發展趨勢從BAUMACHINA24博覽會及各種大型展覽會上也可以得出：各廠家為了顯示自己的技術實力，紛紛推出更長的布料臂架泵車，42米以上級別系列由于受結構尺寸、整車高度、穩定性等方面的影響，各廠家又趨與一致，基本上都采用了前后擺動型支腿結構的連接方式。由于新材料的應用、計算方法及實驗手段的更加完善，底架結構的設計更加靈巧化、藝術化、制造更加簡便。德國Waitzinger公司推出的完美造型與藝術風格的“飛龍”式支腿結構的36米泵車，體現了設計及藝術的完美統一。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

西氣東輸工程西氣東輸工程是我國“十五”期間安排建設的特大型基礎設施，總投資預計超過14億元，其主要任務是將新疆塔里木盆地的天然氣送往豫皖江浙滬地區，沿線經過新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、上海、浙江十個省市區，其管道線路如圖1-11所示。西氣東輸工程包括塔里木盆地天然氣資源勘探開發、塔里木至上海天然氣長輸管道建設以及下游天然氣利用配套設施建設。西氣東輸工程主干管道全長4公里左右，輸氣規模設計為年輸商品氣12億立方米，建成后將成為我國條大口徑、長距離、高壓力、多級加壓、采用先進鋼材并橫跨長江下游寬闊江面的現代化、的天然氣干線管道。