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這樣的組合更有利于傳感器的設置、信號處理和封裝。這種傳感器有兩個經過顯微加工的信號發生器并各自對應著所測加速度方向的基準面，對應于某個基準面的獨立信號就能測出相應的作用力。而很高的品質因數q值使傳感器的封裝可以在常壓下進行。壓電諧振式角速度傳感器三菱電子公司開發的這種傳感器為玻璃一硅一玻璃結構，其諧振部分是一個用浸蝕法制成的硅梁。通過外置振蕩器激發，其諧振頻率約為4khz。梁的厚度與硅片相同，它的寬度和長度通過浸蝕加工來決定。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，更換舊的制動液。潤滑系統的深化保養潤滑系統主要作用就是對專用車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，專用車每行駛5km-1km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。夏日汽車的防曬技巧如下所述：貼太陽膜現在新車一般都貼太陽膜，但是目前市場上太陽膜的質量參差不齊，很多太陽膜根本起不到放太陽紫外線照射的功能，因此想在開車時較好的擋住直射的陽光，應該選擇防紫外線強的太陽膜。太陽膜質感比較強，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味。掛遮陽簾如果覺得太陽膜不可靠，或者太昂貴，可以給車窗掛遮陽簾，當太陽很毒時，拉上遮陽簾，能阻擋大部分的陽光，比太陽膜好用多了，只是沒有太陽膜方便、好看。
