駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





否則，當時看補漆后的效果可能差別不大，但一段時間之后色差就顯現出來。經常有車主有這樣的疑問：為什么面積不大的補漆面，4s店常常要把整扇車體全部重新噴，是為牟取更多利潤嗎？這樣做有其道理，是為了盡可能減少色差。，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇就要全噴。這樣，即使有很小的一點色差，修補后是輕易看不出來色差的。補漆工藝目前，一些專業汽修商采用了一種“快烤急救”補漆工藝，很受車主歡迎。在高速公路上行駛，不要和貨車、客車以及其它車輛并排行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。在行駛中，你需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準備，離下道或轉向其它分道口5m時，就要減速駛上右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉向分道，或是過了分道口突然緊急制動。行駛中若遇輪胎爆裂千萬不要緊張，你一定要緊握方向盤，松開油門，利用發動機反拖，打開應急燈并向右邊緊急停車道慢慢靠過去，此時慢慢拉起手制動，不可緊急制動。這主要是因為gps受天氣變化、地理環境影響，比如說車輛在商場、地下室、高山和隧道。信號較弱時，只能接收到2—3顆衛星信號，兩維定位只能找出大概的位置，無法做出準確定位。另一種情況需要車主檢查一下前擋玻璃是否貼金屬太陽膜，由于gps接收器裝在儀表臺的下面，金屬太陽膜會對接收到的信號產生屏蔽作用。專家建議車主不要貼金屬太陽膜，建議貼納米陶瓷膜。如果在gps信號非常好和沒有貼太陽膜的情況下，導航系統出現指示不準的情況，就需要去服務站檢修。