QU-H800*1FDFP過濾器濾芯
CBG2040-BFP,CBG2050-BFP,CBG2063-BFP,CBG2080-BFP,齒輪油泵,齒輪泵(側進側出),齒輪泵生產廠家
CBG2100-BFP,CBG2040-BFH,CBG2050-BFH,齒輪油泵,齒輪泵(側進側出),齒輪泵生產廠家
CBG2063-BFH,CBG2080-BFH,CBG2100-BFH,齒輪油泵,齒輪泵(側進側出),齒輪泵生產廠家
CBG2040-BFX,CBG2050-BFX,CBG2063-BFX,齒輪油泵,齒輪泵(側進側出),齒輪泵生產廠家
CBG2080-BFX,CBG2100-BFX,齒輪油泵,齒輪泵(側進側出),齒輪泵生產廠家
QU-H800*1FDFP過濾器濾芯
RMF-25電磁脈沖閥系國外引進（亦稱隔膜閥）是脈沖袋式除塵器清灰噴吹系統的壓縮空氣“開關”受脈沖噴吹控制儀輸出信號的控制，對濾袋逐排（室）噴吹清灰，使除塵器的阻力保持在設定的范圍之內，以保證除塵器的處理能力和收塵效率。
RMF-25電磁脈沖閥技術指標：
工作壓力：0.4～0.7,
環境溫度：-10～55(℃),
使用介質：清潔空氣，
膜片壽命：噴吹100萬次以上。
安裝方法：
RMF-25電磁脈沖閥輸入端(IN)，與儲氣筒金屬管相連接，其輸出端與除塵箱噴吹管連接，連接螺紋間均填以四氟乙烯生料帶緊固密封。
一、用途
電磁脈沖閥（亦稱隔膜閥）是脈沖袋式除塵器清灰噴吹系統的壓縮空氣“開關”。受脈沖噴吹控制儀輸出信號的控制，對濾袋逐排（室）噴吹清灰，使除塵器的阻力保持在設定的范圍之內，以_除塵器的處理能力和收塵效率。
KMF-Z-76S型電磁脈沖閥為直角式閥，其進出口之間夾角為90°，適合于氣包與除塵器噴吹管的安裝連接。氣流暢通，能提供符合要求的清灰氣脈沖.
二、工作原理 膜片把電磁脈沖閥分成前、后二個氣室，當接通壓縮空氣時，壓縮空氣通過節流孔進入后氣室，此時后氣室壓力將膜片組件緊貼閥的輸出口，電磁脈沖閥處于“關閉”狀態。
脈沖噴吹控制儀的電信號使電磁脈沖閥銜鐵后移，閥后氣室放氣孔打開，后氣室迅速失壓，膜片組件后移，壓縮空氣通過閥輸出口噴吹，電磁脈沖閥處于“開啟”狀態。
脈沖噴吹控制儀電信號消失，電磁脈沖閥銜鐵復位，后氣室放氣孔關閉，后氣室壓力升高使膜片組件緊貼閥的輸出口，電磁脈沖閥又處于“關閉”狀態。
三、技術參數
產品名稱 KMF-Y-76S型直角式電磁脈沖閥
工作壓力 0.1~0.8Mpa（推薦0.2~0.6Mpa）
工作介質 清潔空氣
電壓 DC24V AC110V AC220V
電流 0.8A 0.46A
0.23A
溫度等級 1 - 3
-25℃~~80℃ - -25℃~~230℃
-13°F~~176°F - -13°F~~446°F
空氣相對濕度 ≤85%
防護等級 IP65
膜片壽命
噴吹100萬次或三年
QU-H800*1FDFP過濾器濾芯
DLZ2-40,DLZ2-80,組合電磁離合器,(廠家直銷)離合器
DLZ2-160,DLZ2-320,組合電磁離合器,(廠家直銷)離合器
DLZ3-5,DLZ3-10,DLZ3-20,組合電磁離合器,(廠家直銷)離合器
DLZ3-40,DLZ3-80,組合電磁離合器,(廠家直銷)離合器
DLZ3-160,DLZ3-320,組合電磁離合器,(廠家直銷)離合器
DLZ4-5,DLZ4-10,DLZ4-20,組合電磁離合器,(廠家直銷)離合器
DLZ4-40,DLZ4-80,DLZ4-160,組合電磁離合器,(廠家直銷)離合器
DHD-2,DHD-4,DHD-8,DHD-16,失電制動器,制動器/電磁制動器
DHD-32,DHD-50,DHD-100,DHD-200,失電制動器,制動器/電磁制動器
DHD-400,DHD-500,DHD-1000,失電制動器,制動器/電磁制動器
TMF-ZM-20DD
DMF-ZM-20DD
TMF-ZM-25DD
DMF-ZM-25DD
TMF-ZM-45DD
DMF-ZM-45DD
TMF-ZM-40S
DMF-ZM-40S
TMF-ZM-25
DMF-ZM-25
TFM-A-50S
TFM-A-62S
TFM-A-76S
TFM-A-40S
TFM-A-25
TFM-A-20
DFM-A-50S
DFM-A-62S
DFM-A-76S
DFM-A-40S
DFM-A-25
DFM-A-20
TFM-DZ-50S
TFM-DZ-62S
TFM-DZ-76S
TFM-DZ-40S
TFM-DZ-25
TFM-DZ-20
DCF-2-L電磁脈沖閥
DMF-20 G3/4電磁脈沖閥
DMF-25 G1電磁脈沖閥
MCF-20直角式脈沖閥
MCF-25直角式脈沖閥
MCF-40直角式脈沖閥
壓縮機的運行時間過長壓縮機運行時間過長的根本原因在于裝置的制冷量不足或冷庫的熱負荷過大，具體主要有：蒸發器結霜太厚或存油過多;系統中制冷劑的循環量不足，或液體制冷劑管路不夠通暢;由于吸排氣閥片漏泄、活塞環嚴重漏泄或壓縮機無法增載，使壓縮機的實際輸氣量顯著減少;由于冷庫的隔熱損壞、庫門關不嚴或放人大量熱貨，使冷庫的熱負荷過大;溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件失靈，以致庫溫己達下限。