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從這個角度考慮，維修現代汽車就顯得越發困難了。電氣部分的保養對于傳統的汽車電氣部分而言，主要是蓄電池、火花塞、發電機等部件的保養。蓄電池由于現在普遍使用的都是鉛酸蓄電池，液態的硫酸容易溢出，而硫酸是有強腐蝕性的，所以要及時擦拭干凈，同時注意不可接觸眼睛和皮膚。硫酸中所含的水分也會蒸發，當硫酸液面接近鉛板頂面時，就要添加蒸餾水。當然，現在很多車已經采用了免維護蓄電池，因為全封閉在塑料殼內，減少了維護的工作量�；鸹ㄈ前l動機點火系中故障較多的部件之一，在火花塞的選擇、使用與維護等諸多方面若有疏忽或失當，均會影響其正常作用的發揮。火花塞使用維護有七忌：忌長期不清潔積炭�；鸹ㄈ谑褂弥校潆姌O及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期（一般為3公里至5公里）清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。忌長期使用�；鸹ㄈ吞柗倍啵加凶约旱慕洕鷫勖�、如果超過經濟壽命后仍然使用，將不利于發動機的動力性和經濟性的發揮。故障現象：一輛3款現代伊蘭特因坐車檢修，經試車初步判定怠速穩定，慢加速正常，行駛中有坐車，加速動力不足的現象。故障診斷：從故障現象上看像是高速斷火或燃油系統加速時油壓不足造成的，為了慎重調取故障碼，結果無碼，讀數據流各運行參數均在正常范圍內，分析認為油路問題可能性較大，接上油壓表檢查怠速下油壓為32kpa（標準31kpa～34kp，加速下油壓表指針有微小的下滑趨勢，正是這一微小的波動引起了維修人員的注意，初步判定為供油不暢，由于此車采用了無回油路裝置的燃油系統，但是它造成供油不暢的原因不外乎四方面：泵力不足；油路不暢；油壓調節器回油量過大；油泵工作電壓不足。
