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而無需更換冬季機油的朋友，也能進行一次保養并添加機油，以保證發動機能夠獲得足夠的潤滑。許多車主都知道，機油包裝上“xw-xx”形式的字符串就是該機油的標號。我們現在大部分人所使用的都是多粘度（多極）機油，其標號一般為：5w—5w—2w—5等，其中“5w”表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。w前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，其中5w所適應的溫度為-3度（凝固無流動性），1w所適用的溫度是-2度（凝固），車主可以根據所在城市冬天的氣溫作出選擇。汽車作為一種代步工具在日常百姓的生活中已經變得越來越普及，但是越來越多的汽車保養和維修問題也隨之而來，令眾多消費者在享受乘駕愉悅的同時卻又忍不住要皺起眉頭。然而一組數據卻顯示，目前經常到專業店做保養的汽車只占總保有量的5％。暫且不說這5％稀有人群的愛車價位，筆者從汽車維修養護專家口中得到這樣一句話：無論是中車還是經濟型車，原理是一樣的，都需要按時保養，只有保養得當，才能延長汽車的使用壽命，讓你用著省心。聽了這話，陳開著車到一家路邊維修廠，花400多元就解決了問題，更換的配件也同樣是原裝進口的。黃先生說，很多汽修廠也是為了防患于未然，才會給小問題開出大。譬如一個零部件不運作了，其背后的原因千絲萬縷，汽修廠為防止更多問題出現，常常會建議車主更換整個設備，將一些還未出現故障的零部件更換成全新零件。其實，有些小零件問題并不大，即使不更換也不影響車輛運作，但有的汽修店還是會建議車主更換。比如豐田、本田車自動撥桿下面有個散熱器和散熱油管，通常是哪里有問題就修理哪里，但一些汽修店為保證修好，會將節溫器、散熱器、散熱管等一系列零部件一同更換，列出的名目繁多，讓車主們咋舌。