駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。
駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等
有購車意愿的消費者在出手時除了考慮購車成本外更要關注車輛的售后服務。曾有多家不同品牌的經銷商告訴記者，現在每年收入的5成以上來自于維修保養，增加了幾萬公里的免費保養和免費檢測對經銷上來說可是很大損失，但從長遠來看，只要買了車今后還是要來經銷商這里做保養，只不過這筆錢要多等幾萬公里才能賺到。怪現象3超級團購開始走多品牌路線團購其實并不算是車市的新鮮事，但今年的團購出現了多品牌、多商家的大會戰趨勢。這里要注意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。禁忌四：圓圈方式打蠟后果：效果差很多人給車身打蠟都習慣地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。禁忌五：機油太多后果：出故障當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。為了適應客戶的需求，用多種技法把漆面做成硬漆、金屬漆、珍珠漆等許多品種，并進行又美觀、彼此又有微妙變化的色彩組合。涂料為了做成各種顏色，用了稱之為顏料的著色劑，這些著色劑大多含有多種金屬成份，所以顏料自身也就是易氧化成份。為了顏料的氧化，通常用透明樹脂涂料與之混合，形成包裹狀，因為要成為涂料，所以不得不防止涂料里的顏料的氧化。包住顏料的樹脂本身也是弱酸性物質。所以從一定意義上講涂料本身也就是易氧化的成份。