駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





如果你每次都去不同的店，每位技師都要逐漸了解你的車，每次都要對車做出同樣仔細的檢查，然后再找出潛在的問題，接著再為你處理。這樣呢，一來你花費的時間會更久，二來你也很有可能付出稍多些的費用。另外，與你的技師維持一個好的關系將幫助你在碰到問題的時候做出一個明智的決定，而你不用對這個建議的真實性有任何懷疑。保證常規檢查車主手冊有一個保養周期表，讓同一個技師一直為你服務的另外一個好處就是他可以確保你堅持這個保養周期，并且替你想到手冊上沒有包含的事情。汽車空調加氟機正確使用保養：規范操作，及時更換真空泵油和干燥過濾器，這樣可以提高工作效率有效延長產品的使用壽命。制冷劑加注機是維修汽車空調等制冷系統時常使用的一種工具，它具有回收、凈化、抽真空和加注4種功能�；厥展δ�，能收集汽車空調器內的制冷劑。凈化功能，能將從空調系統中抽出來的制冷劑用干燥過濾器進行處理，除去其申的雜質（如固態顆粒物、冷凍油、水分和空氣等），以便重新利用。抽真空功能，就是將空調系統中的空氣和水分抽出來。車輛在顛簸不平的惡劣路況上，受影響的自然是汽車底盤部位。如果有明顯刮到底盤的經歷，車主更需要特別注意。有時，一些輕微碰刮也會引起機油底殼發生輕微滲漏。若在濕滑泥濘路段上行駛，無可避免會讓泥漿濺到底盤，如果積存的污垢不及時清理，則會嚴重腐蝕汽車底盤及懸掛系統。如果是到一些路況不太好的地方自駕游，需要專門做底盤的清潔和防銹保養。如果已經出現底盤異響、方向盤抖動等現象，說明懸掛系統已經受損。每次出游，長時間的高負荷運轉，對于發動機來說都是一個考驗，因此發動機機油、水箱水更換的頻率都會較高。