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許多司機都有過修車被“黑”的經歷，當然也包括我。除了囊中不多的錢財受損外，寶貴的業余時間往往也全搭在了修車上。于是，我根據自己1年來的用車、修車經驗，總結了以下5點要訣，省時、省錢，供您參考。小修自己動手對于換個空濾、安個燈泡這樣的小活完全沒必要上4s店，光排隊就得等個把小時，還得搭上高額的工時費，有那時間自己都弄完了。所以像這種初級的汽車知識，早就應該給自己補習一下。像剎車燈泡這類零件屬于損耗品，即使是新車也難免損壞，所以只要您細心研究一下愛車尾燈的簡單構造，就可以到街邊花5塊錢買了燈泡，然后自己動手給愛車換上，這樣既省去了汽車維修店排隊之苦，又增加了與愛車之間的情感交流，可謂一舉兩得。如果帶有水漬的車身暴露于陽光下，會加劇車漆的氧化，這是因為水珠會成為天然的“凸透鏡”，聚焦陽光對車漆造成灼蝕。交通膜車輛在行駛中由于摩擦會產生強烈的靜電。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，慢慢會在車身表面形成一層堅硬的交通膜，這會導致漆面易發生氧化腐蝕。龜裂龜裂通常發生在金屬漆上，金屬漆維護不當或老化后可能會產生一種非常細微的裂紋，裂紋會不斷地加深，直至“擊穿”整個漆層，這種現象叫做龜裂。輪胎氣壓也不宜過高，否則會降低輪胎與地面的接地面積，也會影響抓地力。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標準，還應結合具體路面環境進行調整。如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高。而對于道路條件沒有太多冰雪的地區，只需適當調整輪胎氣壓迎合天氣變化即可，一般來說，我們建議在入冬前夕將輪胎氣壓調高到比正常值高1％—15％的水準，在氣溫降低時基本就能讓輪胎保持合適的壓力。除了氣溫和環境的影響，輪胎本身也會在使用的過程中有少量“撒氣”，由于很多車主并沒有養成定期檢查胎壓的習慣，輪胎本身微量的“撒氣”同樣會造成胎壓過低，所以我們建議車主應該每個月都檢查一次輪胎壓力。