FAG軸承HS7006E.T.P4S.UL軸承輸送混料機軸承德國進口軸承
1.噪音和力矩
所有進口軸承都是為了以低噪音和低力矩運轉而設計和生產的。球和滾子軸承的許多類型中，單列深溝球軸承是有望以噪音和力矩運轉的。
2.安裝與拆卸
滾動軸承分為可分離型、或不分離型軸承。若使用的是可分離型軸承，其安裝與拆卸非常方便。配合使用的圓錐孔軸承和襯套�；蛞簤貉b置，可使軸承的安裝拆卸變得更容易。軸承安裝不良有可能產生軸承噪音和壽命縮短。
3.載荷
軸承類型的選擇要按照載荷(徑向、軸向、力矩)的類型和作用在德國SFAG進口軸承上載荷的大小來進行。在尺寸系列相同的軸承中，滾子軸承比球軸承具有更大的額定載荷。
4.調整
如果軸和軸承座的調整精度是低劣的或由于載荷緣故軸是撓曲的，那么SFAG軸承的內外圈就是偏心的。非調心滾動軸承只能通過組合的內部游隙控制容許偏心量。如果要所期望的傾斜角在內外圈之間出現，那么軸承就應從諸如有調心墊圈的推力球軸承，調心軸承或調心滾子軸承等類型中挑選。軸承的容許傾斜角因軸承類型、內部游隙、和載荷條件而不同。若軸承中的偏心角大于該容許角就可能出現軸承內部損傷。
5.軸向定位，軸承配置
通常軸以兩套(或與之相當的)軸承單元支承。一般來說，其中一個軸承是對該組合的軸向位置起保持(或固定)作用，另一軸承的作用是允許線性膨脹。固定端軸承必須牢固的安裝在軸承座和軸上。
6.旋轉和速度
軸承的極限速度決定于軸承類型、軸承尺寸、工作精度、保持架結構、載荷、潤滑系統以及密封類型與設計。軸承尺寸表給出的標準滾動軸承的轉速極限作為軸承類型選擇的一個依據。用于高速旋轉速度的軸承通常應具備較高的精度。當軸承用于極限速度運轉時，請聯系我們咨詢詳細情況。
7.剛度
當滾動軸承承載時，軸承套圈和滾動體之間的接觸區將產生彈性變形。此彈性變形的量將因載荷、軸承類型和軸承尺寸的不同而不同。若將尺寸系列相同的軸承進行比較，滾子軸承比球軸承有高得多的剛度;比較類型相同的軸承。尺寸大的軸承比尺寸小的軸承有較高的剛度(兩套或多套軸承組合的預載荷組件將增大剛度)。
軸承與空壓機選擇變更或安裝安全事項
為了防備生銹，保管在溫度2℃左右、濕度65%如下的環境中，汽車軸承安排在酸性氛圍中，容易生銹、變色，要用手套、木棉回絲擦拭軸承、軸、外殼，渣滓進入FAG軸承外部和共同部門是產生異常的緣由，是以必要細致。軸承丈量偏差，應為公役的1%如下。一般的丈量偏差值的1%～33%，而跟著公役品級的進步，偏差所占的比例越大，亦即公役越小，偏差所占的比例越高，而汽車軸承的公役達IT5以上，要到達1%很難。丈量偏差不僅意味著查驗公役可以放寬1%，而是要給出必定的平安裕度，以包管用戶按尺度驗收及格。