焊條由焊芯及藥皮兩部分構成。焊條是在金屬焊芯外將涂料(藥皮)均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊條種類不同,焊芯也不同。焊芯即焊條的金屬芯,為了保證焊縫的質量與性能,對焊芯中各金屬元素的含量都有嚴格的規定,特別是對有害雜質(如硫、磷等)的含量,應有嚴格的限制,優于母材。
贛州ENiCrFe-2鎳基焊條
Fe2S2O3(AsO2)2+2OH′←→Fe2S2O3(OH)2+2AsO2這就意味著在浮選砷黃鐵礦時,不只氫氧根陰離子,并且三價砷陰離子都能作為捕收劑。FeS2O3(AsO2)2+2A′←→Fe2S2O3As+2AsO2′實驗成果證明,用丁基黃藥處理預先氧化的砷黃鐵礦時,在溶液中可以分出砷。在蘇打介質中,用丁基黃藥與礦石一同拌和時,砷的含量(毫克/升)增加如下:拌和pH:7.5pH:1.5(中性介質)(蘇打介質)不加黃藥1.23加黃藥后1.24因而,只要運用較強的捕收劑(這種捕收劑能具有氫氧根離子和砷離子兩個方面的特性),或者是增加可以從被氧化的砷黃鐵礦表面上除去砷的藥劑時,才干對砷黃鐵礦進行有用的浮選。
沒有藥皮的光桿焊條是不能進行電弧焊接的。這是因為電弧穩定性很差,飛濺很大,焊縫成形不好。經過長期實踐,逐漸發現在焊芯外面涂上某些礦物原料(即焊條藥皮),焊條性能得到很大改善
贛州ENiCrFe-2鎳基焊條
從2005年開始已經在JFE鋼鐵公司的4條生產線上進行生產。2007年向和歐洲提供該項技術,實現了海外生產。發源于日本的這項技術推廣到海外,可以實現日本的汽車制造采用同一設計和同一制造工藝。4今后的發展方向近年來,為提高汽車的沖撞安全性和推進汽車輕量化,汽車制造廠積極采用高強度鋼板,鋼鐵廠也大力推進高強度鋼板的開發和批量化生產。眾所周知,對于高強度鋼板來說,影響成型性的特性值(如沖壓性指標r值)較低,因此成型性較差。