昆山中石化柴油限制供應（蘇州柴油配送公司萬先生，手機微信：13776336047，業務扣：249353058）

 蘇州奉浦柴油配送公司從中石化獲悉，其上海公司旗下的加油站已開始全面限量柴油供應。中石化陜西南路加油站工作人員告訴記者，昨天開始，每輛車每天加柴油高不得超過100升。中石化零售公司客服工作人員解釋，和中石油一樣，目前中石化的柴油資源供應也很緊張。從前兩天開始，中石化上海公司旗下的加油站就開始限制柴油供應量。中石化在上海共有約400個加油站可供應柴油，每個加油站根據自身情況，確定每天限量的標準。
  盡管已經限了量，但還是有加油站供不應求。昨天下午3點左右，中石化西藏北路加油站就已無柴油可供。
  對近來突然出現的柴油供應吃緊，蘇州工廠柴油配送業務在接受業界采訪時表示，國內柴油從資源供求關系上來看目前并不緊張，10月份，中石化擴大進口量，減少出口量，并擴大了加工量。僅中石化一家，10月汽柴油共增加供應量就近20萬噸。
  近一個月石油價格大幅攀升，從80美元/桶漲到110美元/桶，令國內市場的心態隨之改變，對國內成品油調價的預期也隨之強烈。有觀點認為，隨著油價上漲，國內企業煉化成本上升，也會隨之減少加工量。而蘇州柴油公司認為，這其實是一種誤解。
  隨著油價的攀升，油品周轉量確實在減少，囤油情況又變得明顯。以前，地方煉廠出產的油要經過兩三道貿易商的周轉，才能終到達用戶手里。而現在，煉廠出來的油直接賣給了終端油庫，加上油庫壓庫行為增多，令市場上周轉的油品不再顯得像過去那樣多。
  雖然加油站系統的柴油零售價仍維持政府限價，不過從批發渠道來看，目前南方柴油的批發價已經達到8600元～8700元/噸。9月末時，這一價格不過7600元/噸。
  蘇州柴油公司告訴記者，與汽油不同，市場上的柴油有一半左右不是通過加油站來銷售的。這些柴油通過加油站以外的渠道進入市場。在國家限價之內，這些渠道出來的油，通過增加交通、倉儲費用等方式，令到達用戶手中的柴油價格實際抬高。
  對于近期柴油價格的大幅波動，蘇州柴油公司強調這是因地緣政治的因素造成，這種因素不排除在短期內發生改變的可能，并有可能因此導致油價高位下跌。